舊城南大橋全貌。
在建新城南大橋。
拆除舊橋。
新橋橋梁。
■鄧明前 文/圖
凡橋有名。瀘定舊城南大橋超過原設計服役期3年，實在不堪負重，于2015年年底拆除。在建的新建城南大橋即將落成。老話說得好，舊的不去新的不來，新建的大橋除橋名、橋位固定沒變；橋的結構、長度、寬度、造型、單車承載力與舊橋相比，用天壤之別來形容豪不夸張。說起“城南大橋”橋名的來歷，有段不為人知的小插曲。
筆者朦朧記得，1988年春天，瀘定縣政府分管旅游、城建、交通的姚洪華副縣長，手握著一卷建設藍圖，走進剛成立不幾天縣旅游局辦公室。筆者見“縣老爺”光臨，恭敬請他落座，聽頂頭上司發話。果不其然，姚副縣長來到局里，一來安排筆者去海螺溝景區，整頓旅游馬隊無序載客、宰客、甩客的混亂秩序。二來，讓筆者看他手上那卷圖紙。我倆研究完整頓馬隊和溝內植被保護的相關細節后，姚副縣長展開藍圖，審閱起來。就在他鋪開藍圖的那一刻，筆者兩眼本能地快速掃描封面。圖紙上一排核桃般大美體《瀘定柏秧林大渡河吊橋》圖名耀入眼里。筆者第一反映是橋名好長、叫起來拗口、不響亮。橋的位置明明在城中村的柏秧林，橋名與縣城沾不到邊。站在一旁的筆者問姚縣，可不可以對橋名多句嘴（方言，指插句話）？姚副縣長說，可以！在表述完上述見解后，筆者補充一句，既然“橋”在縣城南邊就叫“城南大橋”。他說：“你的‘見解’值得商榷”。為了進一步說服姚副縣長，將“瀘定柏秧林大渡河吊橋”橋名更名為“城南大橋”，我倆又進一步探討。以瀘定橋《康熙御碑》為縣城中點。正西，是河西街。有標志建筑《瀘定橋》“西橋亭”，懸建在半崖上“觀音閣”；正東，是新正街、曹家巷。標志建筑有“革命文物紀念館”、“瀘定橋賓館”、“電影院”；正北，是建小（今瀘定橋小學）、船頭村。標志建筑有“大渡河橋”、“北日壩大橋”；正南，是傳說神話故事“石龍過江”及沙灘，無標志建筑。新選址與“石龍過江”毗鄰，距“瀘定橋”幾百米，要是以方位取橋名，在“南”字前加個“城”字，叫“城南大橋”，叫起來響亮、爽口、大氣。姚副縣長說：“‘城南’二字好！它給人一種縣城面積大了許多的印象。不過，我倆這里說了作不了主。更改新橋名，得經縣委、縣政府的領導們集體研究最后定奪。我會向領導們如實陳述我倆更改橋名的見解”。筆者拿來毛筆、墨汁，姚副縣長提筆，在1987年初設橋的首頁蘭色封面上橋名的上方，抒下“城南大橋”四個字。比初設時橋名縮減了6個字，精練許多。二十七年后（即2014年9月19日），筆者在瀘定縣檔案局終查到姚副縣長提筆改橋名初設大橋蘭圖案卷并拍了照。照片是不會說謊的，用實物來證實本故事非虛構和編造。
1991年11月14日上午，剛走馬上任國家科委副主任、中國改革開放總計師鄧小平的愛女鄧楠同志，在縣委副書記孟愛國，副縣長蘇重基等負責人的陪同下，參觀完由小平同志題寫碑名“紅軍飛奪瀘定橋紀念碑”后，從剛竣工落成的“城南大橋”上徒步通過。鄧楠同志邊走邊與瀘定縣領導交談說：“瀘定縣對發展海螺溝冰川森林旅游和紅色旅游，眼光看得遠，工作做得扎實，對外開放的步伐邁得快。有了這座橋，游客參觀紀念碑通行既便捷又安全。”筆者把相機對準新橋塔柱，發現高20余米橋柱頂端的橫梁，焊上金光閃閃“城南大橋”四個大字，心里有幾分得意。得意的是筆者多嘴多對了。“城南大橋”橋名來歷，筆者一直閉口至今，鮮為人知。
2015年9月中旬，葛洲壩集團瀘定項目部，順利、安全完成“城南大橋”拆舊建新第3跨T型梁的架通，標志新“城南大橋”主體修建成型。遠觀新橋氣派壯觀。目前大橋施工方正加緊工期，對新橋第三跨的橋面混凝土澆鋪硬化，接著是橋欄的安裝。施工方承諾：2015年10月底新橋先行通人，保證年底通車。屆時，一座引用原橋名，在原橋址上新建，屬特大預應力混凝土梁式（T型梁）主跨3跨，全長170米，橋面寬11.5米，其中2×2米人行道+7.5米機動車道，嶄新壯觀“城南大橋”同舊“城南大橋”一樣得到過橋人的敬重和欣慰。2013年12月被拆除的舊“城南大橋”由此從人們的視野中消失了。但橋名被保留下來了，舊橋的容貌被印在攝影愛好者的照片里了。
