甘孜日報 2018年05月01日
◎周華
一年四季，光陰更迭，在二郎山段公路上，永遠不變的是汽車防滑鏈發出的清脆聲音，最常見的是云蒸霧繞的風景，最揪心的是那些跌入萬丈深淵的汽車，讓人忘不了的是那些排著長隊等待過山的車隊。不過，這一切都在二郎山隧道通車后，成了歷史的記憶。
自幼在山區長大，我對山是不陌生的。
在未到高原之前，家鄉的山坡上寫滿了我和伙伴們的腳印，那些淺淺的山丘，便是山留給我的最初概念。但自從首過二郎山之后，山的概念便在我的記憶中發生了顛覆。
二郎山是川藏線上的第一座大山，十多歲就開始在川藏線上行走，所以對二郎山的記憶猶為深刻，尤其是在二郎山隧道未通車前，每次從二郎山經過時，都會想起那首膾炙人口的《歌唱二郎山》，也會經歷一次驚心動魄的生死考驗。
高萬丈的二郎山，懸崖峭壁、峰回路轉、溝壑縱橫、冰雪連天，用驚險、奇絕來形容當時的二郎山公路，是一點都不為過的。
三十多年前，川藏線上的汽車遠遠沒有現在這樣多?？諘绲墓飞?，客車和解放牌汽車是主角，偶爾能看到一輛吉普車駛過，那都是飽了眼福。車過飛仙關，公路兩側的山就開始長高了，山與江相伴，云與山相依，逶迤的大山開始遮擋住人們的視線。過了禁門關之后，視線中已經找不到平地，在兩山的夾擊下，公路慢慢變成了一條帶子。汽車一頭扎進大山后，巨大的引擎聲在山間回蕩，尤如一頭蒼老的獅子，發出有氣無力的殘喘。公路很窄，連會車都有些困難，高聲鳴響的喇叭拼命地撕裂著山間的寧靜，像是在壯膽又像在提醒著來車。
新溝是二郎山下的一個小鎮，這是一處有著數十戶人家的地方，幾十畝坡地是進入二郎山區后見到的最大壩子。穿頭屋架、木板墻、小青瓦，是當地民居建筑的主要特征，這種建筑方式與川西壩子沒有太大區別。除了新溝車站外，所有民居建筑幾乎見不一丁點兒水泥磚頭。在大山的守護下，新溝的一切似乎都還在原始狀態。路過的客車幾乎都要在這里歇腳，車站便成了當時最熱鬧的地方。車站里沒有更多的設施，除了一處飄著炒菜香味的餐廳外，就是一處僅憑嗅覺就能找到的廁所。那時還沒有令人垂涎的罐罐雞，更沒有讓人過目不忘的烤玉米棒子，只有南來北往的旅人，把匆匆腳步留在了大山之中。
因為車不多，那時的二郎山段公路并沒有實行交通管制。新溝所承擔的功能，就是人們 歇腳和汽車加水、掛鏈條。對于內地人而言，歇腳、加水是可以理解的事，但對汽車掛鏈條，卻心存神秘。
二郎山的海拔其實不是川藏線上最高的，但氣候卻是最復雜的。山的東面有奔騰不息的青衣江，西面則是英雄的大渡河。作為一道分水嶺，二郎山上終年云遮霧繞、積雪不化。尤其是號稱馬路殺手的“桐油凌”，更是讓人談之色變。雖然時值深秋，但二郎山區已經白雪皚皚、滴水成冰。公路早已被大雪覆蓋，經過幾道S形的彎道后，深深的車轍消失在懸崖的盡頭。正因為這樣，過往二郎山的車輛都要掛上防滑鏈，一則為了防滑，二則圖個平安。后來，不少人瞅準了這一時機，把給汽車掛鏈條發展成了一個產業。尤其是實行冬季交通管制后，數百輛車同時掛鏈條的場面更是蔚為壯觀。
一年四季，光陰更迭，在二郎山段公路上，永遠不變的是汽車防滑鏈發出的清脆聲音，最常見的是云蒸霧繞的風景，最揪心的是那些跌入萬丈深淵的汽車，讓人忘不了的是那些排著長隊等待過山的車隊。不過，這一切都在二郎山隧道通車后，成了歷史的記憶。
隧道通了，公路避開了雪線，行車是安全了許多，但一些在二郎山頂才能看到的風景，卻從此留在了回憶中。自從有了隧道，二郎山不再是川藏線上的攔路虎，但在山頂觀云海、看日出、拜貢嘎便成了一種奢望。特別是隨著雅康高速通車，十多公里長的高速公路隧道，又把當年的二郎山隧道拋在了身后。于是，心底便滋生出一種念想，總希望有一天能再上二郎山，去領略那種遙望貢嘎、一覽眾山小的霸氣，再次去感受二郎山的壯美雄奇。
去年初冬，溫暖的陽光普照康巴大地，大渡河畔的紅色名城瀘定，鮮花和蘋果都還在枝頭。季節好像真有點亂了，濃濃的暖意讓人傻傻的分不清是進入了冬天還是即將迎來春天。穿城而過的川藏線上，川流不息的車流昭示著這條國道已經變得更加繁忙。汽車盤旋而上，美麗的村莊在視野中慢慢變小。放眼望去，群山連綿，谷底的大渡河逐漸變成了一條碧綠的絲線。
告別了新川藏線后，汽車便開始在老川藏線上跳起舞來?？赡苁歉牡篮鬀]人養護的原因，通往二郎山埡口的老川藏線已經被歲月磨掉了輪廓。公路越來越瘦，裸露的碎石讓曾經繁忙的公路變得更加憔悴。大坑小凼的公路上汽車很少，除去偶爾有承擔森林防火的皮卡車經過外，就是一些滿身是泥、已經看不清本來面目的硬派越野車在路上跳躍。與廢棄的公路一樣，路邊僅有的幾棟建筑已經很破敗了，那種破敗讓人讀到的更多是滄桑。不過讓人欣慰的是，越往山上行走，植被卻越來越好，車轍之外，金黃的松針如地毯般松軟；林間的灌叢里，不知名的野果紅得有些誘人，乖巧的松鼠拖著大尾巴在灌叢嬉戲。遠山如畫，近景清幽，路邊隨處可見的美景，吸引了不少攝影愛好者駐足拍攝。
陽光穿過厚厚的松林，把公路染成了金色。歲月已經將道班房和交通管制站湮沒，當年人頭攢動的地方，靜得能聽見心跳，曾經耀眼的粉墻，已經斑駁不堪，極像一位風燭殘年的老人。只有墻上提示人們注意通行安全的標語，還能讓人在記憶的長河中找尋到一點當年的影子。微風襲來，松濤陣陣，放眼遠處，千年貢嘎雄踞，蜀山之王凌人。一處還泛著青色的草坪上，不少游人用手中的相機，定格著巍巍貢嘎的雄姿。群山之中，一條條蚯蚓般的公路若隱若現，一直從溝底上升至山巔。火柴盒般的民居，與青山綠水相伴，一排排高大的鐵塔，牽引著一條條銀線，將偉岸的身姿散落在大山之間。
在臨近二郎山埡口的一塊空地上，幾頂帳篷飄著裊裊炊煙，幾十輛懸掛各地牌照的越野車一字兒排開，與當年等待過山的汽車相比，這種情景更顯得休閑、寫意?？諝庵幸呀浢黠@多了幾許寒冷，潔白的雪像棉被一樣輕輕地把二郎山包裹起來，那些玩雪的旅人，似乎已經忘記了寒冷，在難得一見的雪地上肆意宣泄著。
山還是那座山，路還是那條路。三十多年的光陰，并沒有完全淹沒當年的記憶。巍峨貢嘎依舊，遺憾的是公路廢了。山下風景依舊，慶幸的是滾滾車流不再經受風雪之困。駐足二郎山埡口，湛藍的天空從東坡一直延續到西坡。極目遠眺，遠處的雪山和峽谷中的大渡河構成了一道絕美的風景。沒有了防滑鏈的聲音，沒有了車來車往的盛景，埡口顯得格外清靜，只有風和鐵塔上冰雪消融的滴嗒聲交匯在一起。站在埡口的雪地上，夕陽將身影拉得老長。影子的盡頭，一條單調的車轍劃過雪地，消失在視線中。
太陽將遠處的山頂染成了金色，一股濃霧從二郎山東面的山谷中開始升騰，匯聚成一片翻滾的云海，慢慢將掛在東坡懸崖上的公路淹沒。遠處的山坳處，幾塊大石將公路攔腰截斷，一輛越野車正在調頭，那道單調的車轍正是這輛車留下的。
夜色降臨，二郎山頂越來越寧靜，西坡的山腰上，偶爾有汽車的燈光劃過。雪亮的燈光，照亮的是一條條歸途。而此時的二郎山中，一條更長的高速公路隧道已經開始忙碌起來。在被遺棄的二郎山老川藏線兩側，一處森林公園即將破繭而出。也許，在不久的將來，更加秀美寧靜的二郎山，將真正成為游人的世界。
