甘孜日報 2017年09月27日
——寫在雅康高速二郎山隧道貫通、川藏公路雀兒山隧道建成通車之際
■本網記者 周華
昨天是一個大喜的日子，在東部的瀘定縣，全州各族人民翹首以盼的雅康高速公路二郎山特長隧道實現貫通、興康特大橋開始首節鋼桁梁吊裝，隨著雅康高速公路二郎山隧道貫通、興康特大橋開始架梁，標志著我州離結束沒有高速公路的歷史又前行了一步。而在北部的德格縣，經過建設者們5年的努力，“世界海拔最高公路隧道”雀兒山隧道終于建成通車，隧道正式通車后，穿越雀兒山由原來的3小時縮短為10分鐘，這就意味著“冬過雀兒山，如闖鬼門關”的歷史將一去不復返。
“蜀道難，難于上青天”，唐代詩人李白的一首《蜀道難》，道出了一個時期四川交通的現狀。而在甘孜藏區，交通不便幾乎是每個人的夢魘，行路難、行路苦曾經成為甘孜人的共同記憶。一直以來，被稱為“中國最美景觀大道”的川藏公路，在甘孜人眼里其實就是一條充滿危險、崎嶇坎坷的危途。二郎山、折多山、剪子彎山、海子山、雀兒山……，每座山似乎都成了難以逾越的屏障，既把甘孜的大美風光深藏其中，又把甘孜人向外眺望的目光嚴實遮擋。
二郎山，是青衣江、大渡河的分水嶺，素以地理位置險要著稱，享有“川西屏障、康藏門戶”之譽，是千里川藏線上第一座3000米以上的高山險關，更是內地進入甘孜藏區和西藏的咽喉之地。上世紀五十年代，中國人民解放軍歷經千難萬險，打通了二郎山公路，至此，藏區與內地緊緊地連在了一起，為此而譜寫的一曲《歌唱二郎山》也隨之唱遍了祖國的大江南北。然而，由于地理環境及氣候等原因，這段川藏公路上最重要的公路，對于人們來說就是一段最危險的旅程。自通車以來，數以千計的車輛葬身二郎山的深山峽谷之中，這種狀況一直持續到上世紀九十年代。2001年，川藏公路二郎山隧道建成通車，二郎山至此天塹變通途。也就是從那時起，那段危險的公路逐漸成了人們的記憶。
位于德格縣的雀兒山，則是由川入藏的生命線——國道317線（川藏公路北線）的必經之地。60多年前，人民子弟兵以簡陋的工具和血肉之軀，歷經半年時間，打通了雀兒山公路，從此高峻險要、冰峰林立的雀兒山，便以川藏公路第一高點的美名聞名于世。因為地勢陡峭、道路狹窄、缺氧極寒，川藏公路雀兒山路段被稱為“川藏第一險”，交通環境十分惡劣。僅從1995年到2003年的8年間，雀兒山路段累計發生交通事故371起，死亡68人。難怪有人說，川藏公路雀兒山路段是中國最具挑戰性的公路。
隨著經濟社會的發展，雀兒山公路海拔高、等級低、線形差、路基窄、彎道多、養護難等問題日益突出，其通行能力遠遠不能滿足經濟社會發展需要。如果雀兒山能建設公路隧道，天險變通途就會成為現實。2007年10月，在黨的十七大召開之際，在雀兒山五道班堅守了20年的黨的十七大代表、甘孜州公路局雀兒山五道班班長陳德華懷揣著這個心愿來到北京，將一份“熱切期盼盡快開工建設雀兒山隧道”的報告呈遞給時任國務院總理。
一石激起千層浪。
在黨中央、國務院和省委、省政府及有關部門的關懷下，雀兒山隧道建設被提上了議事日程。5年前，雀兒山隧道破土動工，2016年11月10日上午，世界上海拔最高的公路特長隧道——雀兒山隧道正式貫通。
與此同時，一條從雅安連接甘孜藏區的高速公路大動脈正在重山峻嶺間延伸。雅安到康定高速公路是國家高速公路網規劃中雅安到拉薩市至新疆葉城高速公路的一段，是成都平原經濟區、川南經濟區和攀西經濟區連接甘孜藏區進而通往西藏的重要通道。這條高速公路從四川盆地向青藏高原延伸，穿越深山峽谷的橫斷山區，全線幾乎“腳不沾地”。其中重點控制性工程之一的二郎山隧道于2012年先期動工，另一個重點控制性工程——大渡河興康特大橋則是一座建設在高海拔、高地震烈度帶、復雜風場環境下的超大跨度鋼桁梁懸索橋，被譽為“川藏第一橋”。這條高速公路建成后，甘孜人的“高速公路夢”將真正成為現實。
“要致富、先修路”，這是老百姓總結出來的質樸道理。過去，由于受制于艱苦的自然條件，我州交通發展十分緩慢，廣大農牧民群眾吃盡了交通不暢的苦，受夠了出行不便的罪。由于交通條件差，不但吸引不來投資、吸引不來人才，而且游客的進入條件也非常差。事實證明，沒有良好的交通基礎設施，沒有暢通的交通，想要大跨步健康發展是難上加難。對我州來說，“甘孜夢”首先就是“交通夢”，只有圓了“交通夢”，才能圓“小康夢”，而交通先行則是解決發展問題的第一件大事，是圓“小康夢”的前提和必然選擇。
近年來，在黨中央、國務院和省委、省政府的親切關懷下，在中央、省有關部門的大力支持下，在州委、州政府的正確領導下，我州大力實施交通先行戰略，三大機場布點南、北、東路，國省干線橫貫東西、南北，通過實施“甘推”和一輪輪“交通攻堅戰”，已經初步形成了空中、地上互補，國、省、縣、鄉、村道互聯，旅游路、經濟路互通的交通體系，一張四通八達的交通網正在全州形成。雅康高速二郎山特長隧道實現貫通、興康特大橋開始架梁、“世界海拔最高公路隧道”雀兒山隧道建成通車，是黨中央、國務院，省委、省政府和國家、省有關部門關心關懷甘孜藏區的結果，是一代代公路交通人和一茬茬工程建設者努力奮斗的結果，更是我州交通先行戰略的具體實踐和行動。
交通的發展，正在讓甘孜藏區靜悄悄地發生著歷史性的巨變。讓我們行動起來，深入貫徹落實省第十一次黨代會和州委十一屆三次全體（擴大）會議精神，奮力實施交通先行戰略，踏平發展道路上的坎坷，鋪筑脫貧奔康的康莊大道，奮力開創決勝全面小康、建設美麗生態和諧小康甘孜的新局面，以優異成績迎接黨的十九大勝利召開！
