7月，記者來到位于色達縣下修塔村的色年路改建項目現場，一片熱鬧繁忙的景象。大型機械設備轟鳴聲不斷，運輸車輛來往穿梭，施工方正在進行第一層瀝青攤鋪工作。
色年路起于色達縣城，止于年龍鄉，由于年龍鄉與青海省班瑪縣接壤，多年來，色年路承擔著繁重的交通運輸任務，既是我州打造“川滇青藏綜合交通門戶樞紐”的宏偉藍圖的北通道路，又是沿途群眾的希望路、致富路、民生路、幸福路，早日建成成為色達縣干部群眾的迫切愿望。
“以前，‘晴天一身黑灰、雨天一身泥’是常有的事，村民們出行難，致富更難。”下修塔村村支書葉告訴記者，過去的色年路彎連著彎，坡連著坡，通行能力差，運載能力過大，路面破損嚴重，嚴重影響通行安全。如今，這條路彎更直了，坡更緩了，村民出行方便，村里的農畜產品也能運輸出去。
“過去的色年公路等級低，路基窄，線路走向落后，里程長，一個來回要四五個小時，抗災能力差，安全隱患大，是我縣公路網中的‘瓶頸’。”色達縣交通局相關負責人方勝告訴記者，色年路是我州北出青海的重要通道，客流量大、貨運量多。以前，色年路路面狹窄、坑坑洼洼，車流量又大，有時出門堵車達幾小時。到了冬天，氣溫降低，部分路面容易凝結暗冰，出行更是危險得很。我們都盼望色年油路早期建成，投入使用后，人們出行更方便，村民致富不再難。
“參建單位從2012年6月進場，至今2年，色年路改建工程施工進度如何，是大家最為關心的問題。”據工程參建單位項目經理邱繼云介紹，進場以來，參建單位把“有序加快施工進度、確保施工安全受控、保證施工質量合格”作為自己牢記的宗旨，積極采取措施，組織施工人員和作業工人日夜奮戰，以保證工程的進度。他表示，隨后的幾個月內將進行第二層瀝青攤鋪，隨著瀝青攤鋪的完工，今年年內全線完工通車的目標完全可以實現。
在工程建設中，色年公路項目建設協調指揮部既是業主，又是協調指揮部，又是施工單位技術部、協調部，集“三種角色”于一身。在狠抓工程進度的同時，他們積極宣傳引導，加強組織領導，極力化解矛盾，確保施工安全。
在公路沿線進行大張旗鼓的宣傳，使色年公路建設的重大意義真正做到家喻戶曉、人人皆知，從而使大家自覺地支持、配合項目建設。“我們指揮部工作人員堅持腿勤、嘴勤，輪番做協調工作，全線基本沒有大的矛盾糾紛，沒有任何過激行為。”指揮部負責人李后如是說，“最高峰時段，施工人員達到200多人，4套設備包括8臺挖掘機、3臺壓路機、1臺平地機、15輛運輸車、3臺攤鋪機都在緊張作業，每晚加班至晚上10點才收工。”
“安全生產，保證質量，協調配合，加快進度。這是色年路工程當前建設的主要任務。”四川公路監理有限公司監理鐘科介紹說，我們從人員、設備進場到計劃進度落實，每一步都認真督查，對于落實不到位的問題，不僅要求施工負責人抓好整改落實，而且還與其單位的分管領導取得溝通聯系，實施共同管理，確保年度計劃進度和各項管理工作推進落實。同時，監理單位與參建單位堅持‘計劃進度上共同協商，技術質量上堅持標準，建設目標上毫不動搖’的工作模式，始終做到了“貫穿一條紅線”，即工程質量是公路生命的紅線，嚴把了主要材料和主要機械進場關。做到了施工工序組織不力，不得進場；上一道工序完工與下一道工序開工，工序不進行交接，不得施工；施工工序不規范，不得開工；不符合質量標準的工序就地停工。做到了徹底杜絕不合格工程，確保了分項、分部工程的良好帶動整體工程的質量。
據了解，色年公路協調指揮部、監理單位和參建單位始終把質量、安全作為色年路工程建設的基本保證，常抓不懈。指揮部同步檢查監理、施工單位合同履約和工程施工、監理情況；對重點作業面建立專項施工檔案，確立檢查、試驗人員簽字制度，杜絕質量通病發生；對工程建設全過程進行全方位的監管，堅持每天有人到施工現場進行檢查督促。根據計劃任務確定質量、安全工作重點，堅持“多方集體研究”的原則，加快工程建設進度，確保工程質量。在施工期間，州、縣各級領導多次到施工現場調研、指導工作，為項目施工快速、有序開展提供有力保障。（本報見習記者 陳斌 ）
