游客打“飛的”暢游亞丁。資料圖片
我州地處川、藏、滇、青四省區的結合部，是藏漢民族間文化交流的走廊和主要通道，也是藏族三大古文化中心之一。厚重的歷史淵源與絢爛的民族文化交相輝映，使得我州成為我國西部最富魅力的人文旅游勝地之一。
然而因為交通瓶頸，我州旅游曾停滯不前。近年來，隨著稻城亞丁機場、康定機場、九黃機場、紅原機場等高原機場建成通航，以甘孜、阿壩為主的四川藏區旅游進入發展車道。今年6月，康定、稻城亞丁兩大甘孜空港同日開通往返杭州、昆明、拉薩、重慶4個城市的7條航線，并實現了康定、稻城兩個“高高原”機場互飛，全面搭建起甘孜旅游在省內外的空中交通網絡框架。“十一”黃金周期間，我州兩大機場進出港旅客共計12727人，較去年同期增長35%，其中稻城亞丁機場進出港旅客達到9242人，較去年同期增長20%，已成為出入稻城的主要交通渠道之一。更為重要的是，機場帶來的便捷和高效，帶動了稻城周邊的鄉城、理塘、巴塘等地旅游熱，亞丁景區不再是單一的旅游目的地，以稻城亞丁機場為中心的兩小時多元化旅游線路正在逐步成熟。
筆者從相關部門了解到，未來四川藏區旅游將大力發展“飛機+”戰略，讓全球游客更快捷地欣賞到四川旅游的世界級旅游產品。去年，我省制定了2014-2016年藏區旅游發展三年行動計劃，計劃重點打造的大九寨—北方絲綢之路精品旅游環線、川西北大草原（國家公園）精品旅游環線、環貢嘎山國際精品旅游環線、大香格里拉國際精品旅游環線等8條精品旅游環線，皆以“飛機+”為核心，完善旅游要素。
交通提速 我州旅游產業添引擎
如今，我州旅游機場已成為當地經濟發展新引擎，也是改善民生的新動力。今年8月，我州出臺《“飛機+”產業發展行動方案（2015-2016年）》，結合飛航服務產業鏈條，力爭用2-3年時間，形成“飛機+”景區、特色商品、電子商務、交通運輸等上下游產業無縫鏈接。其中，“飛機+景區”的重點將加快理塘格聶、巴塘措普溝、得榮下擁等景區的開發力度，力爭到2015年末，各類景區游客接待量達到1000萬人次，旅游收入超過100億元。
筆者了解到，康定機場集團將在道孚縣建設鮮水鎮濕地公園及藏民居藝術博覽園，在木雅嘎達古城景區建設翔云木雅主題酒店，在八美鎮建設以自駕車房車營地為主的集文化、旅游、農特產品展示銷售等為一體的航空服務區綜合體。在距離稻城亞丁機場僅110公里的鄉城，康定機場集團將與當地政府共同進行香巴拉七湖景區開發、然烏鄉天浴旅游風景區自駕車房車營地建設、祥云溫泉主題酒店建設、康南農特產品加工園區農特產品加工和銷售。
