——記全州優秀共產黨員劉得貴
■本網見習記者 劉小兵
1985年10月，一名19歲的男子在父輩的“誘導”下抱著試一試的想法穿上了公路養護隊員的馬甲，卻不想從此走上了以路為業、以站為家的道路，將自己30年的青春都交給了公路養護事業，他就是州公路局道路養護員劉德貴。
剛參加工作，劉德貴就被分到了新都橋公路分局養護里程中海拔最高的剪子彎山養護站，該站管轄的路段海拔大多在4500米以上，不僅高寒缺氧、道路極易結冰，而且因屬國道318線車流量大，養護任務十分艱巨。 劉德貴“人小肩膀硬”，在艱苦的工作、生活環境中勤于鉆研、敢于吃苦，積極學習各項工作技能，主動承擔各種工作任務，很快成為全站的工作能手。
1990年11月，西藏遭遇重大雪災，急需從成都調集救災物資。可作為必經之路的剪子彎山也因連日降雪氣溫下降到了零下15攝氏度，20多公里公路完全被冰雪覆蓋。“災情就是命令，道路就是生命”，救災物資不能耽擱，剪子山公路必須盡力搶通！接到指示后，劉德貴和全班同志跟隨兩臺推土機連夜上路除雪保通。由于風雪太大，好不容易清理出來的路面，很快又被大雪覆蓋，大家只得不停地反復清掃。正當大家疲憊不堪的時候，運送救災物資的車隊已經抵到了推土機的后面，只得推土機清除一段，車隊跟進一段走走停停地推進。當車隊走完剪子彎山一半的路程時，天色漸暗、大雪更加猖狂，能見度不到5米，推土機駕駛員已分不清哪里是路，哪里是溝，這意味著稍有不慎就可能連車帶人翻入路邊的深谷。正當大家如履薄冰緩慢前行的時候，劉德貴毅然走到了最前面用雙腳和鐵鍬為推土機探路。寒風割面，哈氣成冰，已連續行走9個多小時的劉德貴面色紫黑、嘴唇干裂、雙眼充血，強烈的高山反應使他頭痛欲裂，持續的高強度工作使他雙腳如同灌了鉛。但他仍然沒有休息，只是從背包里拿出干糧，順手抓一團雪，一邊吃，一邊繼續探路。 第二天凌晨4點，運送救災物資的車隊終于翻過了剪子彎山。
事后，大家問他為何如此膽大，劉德貴說：“當時就想著一個人出事總比大家出事好，況且自己對路況十分了解，風險要小些；不過現在想起來還真有點后怕，要是真掉下去了就連向家人交代后事的機會都沒有了。”也正因為這種無私和勇敢，當時才24歲的劉德貴受到了全站人的尊敬。
2004年，劉德貴被調到貢布卡養護站，該站所管護的國道318線折多山段是我州主要的經濟動脈。隨著經濟發展，該路段車流量日益上升，道路長期受重型大車碾壓，加之長期道路施工，公路養護工作十分繁重。十年來，劉德貴和工友們為保障這條“生命線”的暢通，每天在海拔4298米的折多山上過著“臉朝公路，背朝天”的生活。每年一到冬季，折多山公路就常受風雪影響；尤其是深冬時節，上百輛車、上千人堵在折多山上的情況也屢見不鮮。無論白天黑夜，一遇這種情況，劉德貴都會第一時間趕到現場，先是協助各部門把受阻司旅人員轉移到安全地段，然后再冒著大雪疏通公路。這樣的工作每年都會有數十次，每次都是動輒連續奮戰好幾個小時，但劉得貴沒有半點怨言。12年來，劉得貴已經記不清自己送走了多少堵在風雪中的車輛、行人，但常在折多山上來往的司機都記得他那溫暖的眼神。
2007月11月，兩輛私家車在劉德貴所管轄路段相撞，事故現場碎片滿地、雜物狼藉、血跡斑斑。交警勘查完現場后，劉得貴立刻拿起簡易的工具清掃路面。血跡弄臟了他的衣服、玻璃劃破了他的手腳，可是他卻沒有絲毫停頓，管理站的其他同志看到他這一舉動也都加入進來。很快，道路就恢復了原樣，在場交警和圍觀群眾都對劉得貴和他的同事贊不絕口。今年4月22日，一輛客運車在G318 K2886+070M處發生側翻事故，劉德貴所在的養護站前往支援，他不顧自身安危，徒手從滿是碎片和血跡的車內抱出傷員，為他們送醫救治爭取了寶貴的時間。這次，已經50多歲的劉得貴再一次用實際行動贏得了大家的尊重和稱贊。
30年，對躺在地上的路來說很短，對走在路上的人來說卻很長。投身公路養護事業30年來，劉德貴把他的青春、智慧、勇氣都獻給了高原上蜿蜒的公路。
路是萬千石子集成的豐碑，劉德貴就是一顆埋在豐碑底座的鋪路石；30年來，他在平凡的崗位上經風沐雨、流血流汗、獻智獻勇、傾情傾力，始終如一地演繹著鋪路“石頭”的堅韌，釋放著共產黨員的光彩，激勵著身邊一波又一波的干部群眾爭做社會主義核心價值觀的積極踐行者。
