甘孜日報 2019年12月25日
交通部：免費快捷有優惠，呼吁安裝！
本網訊 開車的朋友應該比較了解，收費站的支付方式對高速收費站通行情況的影響很大，有沒有ETC收費，通行效率對比非常明顯。在智能交通的大背景下，ETC與互聯網產業的融合已經是主流趨勢，不過依舊有部分人沒有安裝ETC，這些車主應該怎么辦呢？
12月12日，交通運輸部召開“取消高速公路省界收費站”專題新聞發布會。有人提問：明年起不安裝ETC的車輛不能通行高速了嗎？交通運輸部新聞發言人孫文劍表示，不安裝ETC，明年仍然可以上高速公路。
省界收費站取消后，在出入口收費站仍將保留少量的人工收費車道。因此，沒有安裝ETC的車輛，可以繼續采用在入口收費站停車領卡、出口收費站停車交卡交費的方式行駛高速公路。但這些車輛一是通行效率會偏低，因為在車流量大的出入口收費站，可能經常發生排隊現象；二是無法享受通行費打折優惠。因此，從便利公眾自身的角度，交通運輸部還是建議廣大車主盡可能盡早安裝使用ETC。
那不經常上高速公路的小客車需不需要裝ETC？孫文劍表示，安裝ETC并不收費，對不經常上高速公路的小客車車主不會造成損失。即使不經常上高速公路，偶爾還是會上，但只有安裝了ETC通行的時候才能享受到95折的通行費優惠。
現在ETC應用場景不斷推廣，例如遼寧沈陽開展了智慧停車的城市試點工作，去北京首都機場也可以使用ETC停車。所以說，對于通行高速公路頻次不多，不經常通行高速公路的車輛來說，辦理ETC同樣很有必要。
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目前，取消高速公路省界收費站工作總體進展順利，可以確保在12月20日前全面完成聯調聯試各項工作，年底前基本具備取消全國高速公路省界收費站的條件：29個聯網收費省份的24588套ETC門架系統建設和48211條ETC車道建設改造已于10月底前全部完工，高速公路入口稱重檢測系統建設改造完工率達到100%，已經完成網絡通信鏈路測試和系統功能測試，正在開展ETC門架軟件部署、業務功能驗證、省界收費站及關鍵站級系統測試和并網接入網絡安全檢測，總體進度正常，預計12月20日前全面完成聯調聯試各項工作；印發《收費公路車輛通行費車型分類》行業標準；制定了鮮活農產品、國際標準集裝箱等運輸車輛以及跨區作業聯合收割機預約通行服務規程；會同相關部門聯合發布了《危險貨物道路運輸安全管理辦法》。目前，各地正在積極推進落實。
截至12月10日，全國ETC用戶累計達到18545.99萬，完成發行總任務的97.17%。
甘孜交通
