四川日報(bào) 2019年05月06日
□川報(bào)記者 陳婷
十二屆省政協(xié)成立以來，越來越多的省政協(xié)委員關(guān)注農(nóng)村公路建設(shè)，有近20件提案建言農(nóng)村公路建設(shè)。
委員們指出，農(nóng)村公路是實(shí)施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的重要工程，是“四向拓展、全域開放”的重要基礎(chǔ)設(shè)施。當(dāng)前，在我省貧困地區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)中，普遍存在的道路建設(shè)質(zhì)量較低、安全保障設(shè)施嚴(yán)重不足等問題亟須解決。
關(guān)鍵詞：提檔升級
科學(xué)核算建設(shè)資金，建高質(zhì)量農(nóng)村公路
省政協(xié)委員楊凱調(diào)研發(fā)現(xiàn)，廣元市不少縣區(qū)農(nóng)村公路技術(shù)等級普遍偏低，車輛通行困難，不能很好滿足農(nóng)村群眾基本交通出行需求，部分不完善，抗災(zāi)能力較弱。早期建設(shè)的農(nóng)村公路路面破損較為嚴(yán)重，通行條件差。
與廣元市相比，甘孜州問題更加突出。2018年，省政協(xié)委員蔣秀英等5名委員聯(lián)名提出的《關(guān)于請求解決農(nóng)村公路斷頭路、聯(lián)網(wǎng)路建設(shè)補(bǔ)助資金的建議》提案指出：“因地方財(cái)政赤貧，農(nóng)村公路建設(shè)資金投入不足，導(dǎo)致縣與鄉(xiāng)、鄉(xiāng)與鄉(xiāng)、村與村之間還存在較多斷頭路、聯(lián)網(wǎng)路需要實(shí)施建設(shè)。”
“部分路面寬度、厚度和強(qiáng)度不足，較多存在路面斷板、滲水、孔洞等質(zhì)量問題，許多道路出現(xiàn)沉降。”今年全省兩會(huì)期間，民建四川省委在《關(guān)于我省農(nóng)村公路建管養(yǎng)問題的提案》中指出，當(dāng)前我省農(nóng)村村組道路建設(shè)質(zhì)量普遍較差，影響農(nóng)村公路整體使用壽命。
委員們呼吁，將農(nóng)村公路發(fā)展納入地方國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展規(guī)劃，保證建設(shè)和養(yǎng)護(hù)資金，提高補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)監(jiān)督考核；對包括村、組道路在內(nèi)的農(nóng)村公路，逐路科學(xué)核算建設(shè)資金，建高質(zhì)量的農(nóng)村公路，資金不足不到位，寧愿不建或緩建。
關(guān)鍵詞：安防設(shè)施
提高山區(qū)農(nóng)村公路安防設(shè)施建設(shè)補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)
委員們注意到，隨著農(nóng)村公路路況改善，私家車、摩托車等機(jī)動(dòng)車逐漸增多，由于安全保障等附屬設(shè)施不配套，交通安全隱患凸顯。
省政協(xié)委員母鑫玥在綿陽市北川縣調(diào)研發(fā)現(xiàn)，該縣地處山嶺重丘區(qū)，村道需設(shè)置安防設(shè)施1412公里，到2018年底僅完成設(shè)置135公里。
“大多數(shù)通村路沒安裝安全護(hù)欄，急彎危險(xiǎn)路段沒有明顯的警示標(biāo)志和相應(yīng)的防撞安保設(shè)施。特別是部分地處高山和二半山的通村路存在嚴(yán)重安全隱患。”來自涼山州的省政協(xié)委員熊帷茗擔(dān)憂地說，隨著脫貧攻堅(jiān)不斷深入，大型運(yùn)輸車輛、施工車輛大量增加，群眾自有機(jī)動(dòng)車不斷增多，僅3.5-4米寬的通村路無法滿足會(huì)車需要。
據(jù)母鑫玥了解，省級部門下達(dá)北川的農(nóng)村公路安防補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)為7萬元/公里，而實(shí)際建設(shè)成本每公里25萬元左右。“隨著農(nóng)村公路安防建成需求的增加，該項(xiàng)目資金缺口增大，縣財(cái)政資金將無力承擔(dān)。”
委員們建議，對全省農(nóng)村公路開展交通安全標(biāo)志設(shè)置大摸底大檢查，完善鄉(xiāng)村公路交通安全警示標(biāo)志、標(biāo)牌，在危險(xiǎn)路段完善減速帶、防護(hù)欄等安保設(shè)施，在有惡劣天氣影響的路段采取相應(yīng)的保護(hù)措施；提高山區(qū)農(nóng)村公路安防設(shè)施建設(shè)補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)。
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