四川日報 2020年02月27日
企業復工復產，為提高體溫檢測效率，不少企業購買了熱成像測溫系統。圖為熱成像測溫系統屏幕。 圖片由受訪者提供
全球首款5G工業互聯網模組生產現場。
聚焦
2020年開春，在突如其來的新冠肺炎疫情中，四川工業歷經前所未有的快與緩。
快，是保障重要戰“疫”物資生產的生死時速：6小時，宜賓長寧消毒酒精下線直達用戶;5天，眉山仁壽搶出一條原本需要半年才能投產的醫用口罩、防護服必需的熔噴布生產線;10天，綿陽際華三五三六職業裝有限公司緊急轉產防護服，日產千套……
緩，是企業復工復產穩步推進：在防疫安全的前提下努力有序復工，逐步恢復正常生產經營秩序，復工率每天保持5個百分點左右增長。
截至2月25日，四川14560家規上工業企業累計復工13398家，復工率92.0%;全省規上工業企業復工人數163.8萬人，占正常 情 況 用 工 人 數 比 例61.1%。
四川在線記者 朱雪黎
以變應變的企業 口罩防護服等擴產，“跨界”川企快搶先機
從事醫用口罩生產制造多年，成都市新津事豐醫療器械有限公司負責人田興龍從未想過，口罩有一天會成為全球“硬通貨”。
面對疫情下的巨大缺口，這段時間，一場口罩大擴產行動在全國迅速展開。不到一個月時間，全國就新增了3000多家合法合規生產口罩等防疫用品的企業，其中不乏知名大企業。
在四川，這一行動同樣如火如荼。
省經濟和信息化廳副廳長劉少敏說，目前全省口罩生產企業已由原來的9家增至30余家，可生產醫用防護服的企業從1家增至3家。口罩日產能超140萬只，是原有最大產能的2倍多。醫用防護服日產量由原來的不到50件到現在突破2000件。
這30余家企業中，不少是從做服裝、日化、醫藥、電纜、汽配原材料轉產而來。供應口罩、防護服原材料和配件的“新兵”則更多。
迅速補缺口罩的耳帶線，讓原本面臨經營困難的儀隴建興紡織品有限公司迎來了生機。“我們原本主要生產內衣吊帶等產品。”總經理胡建成說，他第一時間通知員工回廠，組織原料到位。對日產60萬米的巨大訂單需求，現有設備完全無法滿足。多虧當地政府及時從浙江購回新設備，目前企業正開足馬力生產，供貨給國內口罩生產企業。
在樂山，原本專業從事電纜生產的尚緯股份也找到了配套新方向。“醫用口罩生產需要專用壓條，也就是鼻梁架。”尚緯股份行政中心副總監霍彪說，2月15日晚，該公司從省經濟和信息化廳了解到，省內多家醫用口罩制造企業緊缺專用壓條，公司立即組織專業人員確保12小時內完成產品試制，轉產醫用口罩專用壓條，支援省內醫用口罩企業生產。目前，該公司能夠達到日產壓條35萬米，滿足350萬只口罩制造出產。
不少專家也表示，這場口罩大擴產也暴露出了四川工業的一些問題，“省外一些大企業大集團動輒就是百萬級日產量的口罩產線，而四川以中小企業為主，整體規模都偏小。”在此次大擴產之后，應加大資源整合力度，在全省布局一兩條日產百萬規模口罩生產線，同時探索建立一種“平戰結合”的應急生產和收儲制度。
劉少敏透露，布局已在謀劃，不只是口罩，還將覆蓋更多與民生息息相關的應急需求，“既可在應急情況下迅速增加產量、提高產能，實現應急保供，又堅持政府扶持、市場運作相結合，有效避免重復投資、資源浪費，這還需要多方探索研究。”
順勢而為的企業 生活場景轉移線上，數字化應用大行其道
疫情之下，線下會面“暫停”，迅速引爆了人們的數字化需求。從在線教育、遠程辦公，到5G熱成像體溫篩查……一些線下生產、生活、消費場景迅速向云端轉移，一些企業順勢而為，推廣起各種應用服務和產品。一時間，數字產業化大行其道。
2月21日，京東方發布自己的體溫預警系統。這套系統可在30毫秒內同時對16個目標進行測溫，并可動態實施持續檢測。快速、實時，抓住了車站、學校、醫院等人員密集場所對體溫快速篩查、監測的需求。
創業公司成都凡米科技有限公司被突如其來的大量訂單弄得有些措手不及。“1月20日左右開始緊急復工，目前每天的手持式測溫儀產量在600-1000把，產多少賣多少。”該公司創始人李卓東說。
疫情防控健康報送平臺、居家遠程辦公系統等應用則更為普遍。四川長虹電子控股集團有限公司推出“長虹疫情防控平臺”，實時監控，員工每日一報，數據分析報告每日一出。
近日，省經濟和信息化廳印發相關指南，推廣了134款云服務應用，應用提供方共計20家，涉及三大電信運營商，以及阿里、華為、騰訊等大型企業和積微物聯、益企云、恒合智聯等本土新興平臺商。
“不少應用在疫情期間免費提供服務或實行價格優惠。”該廳信息化處相關負責人說，一方面是希望促進供需對接，另一方面也是希望推進企業變革與創新，進一步加速產業數字化轉型進程。
在四川省經濟發展研究院院長魯榮東看來，疫情的暴發雖然從客觀上驅動了一些應用場景的井噴式發展，但部分應用的載體和相關的配套及技術，離大眾化和普適化還有一定的距離。疫情之后，能否繼續快速發展，則要看誰能更快抓住機遇，優化、完善自己，挖掘出更多垂直化及精細化優勢。
更大的不足，來自產業數字化領域。“數字經濟提出以來，融合發展，特別是與實體經濟的融合發展是重頭戲。”他說，目前數字經濟與實體經濟融合度不夠高，尤其是數字經濟賦能傳統制造業還有很長的路程，“僅以智能制造為例，它不是一個車間、一個工廠的事，而是需要一個整體體系，才能釋放出強大的力量。”
記者也采訪了多家布局智能制造的企業。不少企業表示，盡管智能化的產線、倉儲等可以實現無人化運轉，應對疫情下的用工難題，但上下游供應鏈配套等問題卻無法解決。
不少行業人士認為，此次疫情或將延緩產業數字化轉型投資進程。他們認為，企業進行數字化轉型，本來就面臨“不想轉”“不能轉”“不會轉”“不敢轉”的問題。當前大部分企業復工推遲導致企業利潤下降，企業有限的流動資金將用于維持生產、發放員工工資等，進行數字技術創新、數字化改造的投入短期內會出現下降。
因此，長遠來看，疫情之后的政策重點應該著力推動產業數字化投資，進一步加大對數字經濟與食品飲料、裝備制造等支柱產業融合發展的支持力度。
面臨困難的企業 部分中小企業壓力較大，幫扶需迅速到位
“我們其實春節期間就開始采買防護物資等，為復工做準備。”2月19日，一直著急復工的四川某鋼構民營企業負責人張俊終于完成了各項要求和檢查，正式復工。
拿訂單、復生產、穩經營、快運轉，要把耽誤的“春光”追回來，中小企業行動積極，各項支持舉措則更早就開始謀劃。
2月5日，四川省緩解中小企業經營困難的13條措施緊急出臺，成都等各市州紛紛結合自身實際，出臺穩定經濟運行的系列措施。
省經濟和信息化廳總經濟師李堂兵說，一項近期針對全省近千家中小企業的問卷調查結果顯示，超九成企業表示生產經營受到較大沖擊。困難集中表現在市場訂單減少、生產經營成本高、有訂單但無法正常生產、融資難度加大和因無法按時履行合同需支付違約金等方面。
近日，省經濟和信息化廳進一步出臺了20條措施，幫助中小企業復工復產平穩發展。其中就著重提出要及時收集掌握企業在擴產擴能、原料采購、生產加工、市場銷售、科研攻關等方面的融資需求情況，建立需求清單，建立需求快速響應機制，爭取金融機構更大的支持等。
生產口罩、防護服的成都市恒達紡織品有限公司，獲得了農行成都金堂支行200萬元貸款;中信銀行成都分行返崗復工當天就為防疫藥品生產企業發放5000萬元信用貸款……
此外，我省還研究制定了工業穩步開局激勵資金方案，目前全省已落實1億元工業發展資金，切塊支持各地促進工業企業有序復工復產。
“政策肯定是利好，但能否切實緩解目前中小企業發展之難，見療效，第一個關鍵就是落地效率。”中國人民大學中國經濟改革與發展研究院教授張杰表示，從中央到地方都陸續出臺扶持政策，這些政策要落地快、落地實。很多中小企業等不起，1-3月，可能就是生死期。
“也有企業擔心雷聲大雨點小，還有更多的中小企業不清楚如何去申請支持政策。”他建議，盡快梳理已出臺的相關政策，形成統一操作指南，并將其“穩下來”。
四川海特集團董事長李飚則認為，當下更重要的是企業家的積極自救。“發展路上總會有‘黑天鵝’出現，但最終也一定會過去。”在他看來，疫情下企業更應該練好內功，認真分析當前形勢，根據企業的自身情況，做明確明智和果斷的決策。其次，遇到問題，要積極把自身的情況向當地相關機構反映，爭取支持。
四川造
長虹推出首款5G工業互聯網模組
2月20日，長虹控股全面復工第二周，全球首款5G工業互聯網模組在其旗下子公司愛聯科技順利下線。該5G模組具備業界領先的傳輸速率、-40℃到85℃工業溫寬性能穩定、毫秒級低時延等多項核心技術，可廣泛應用于5G工業產線、工業物聯網、工業自動化控制、物流追蹤、工業AR等工業智能制造領域。
隨著全球5G網絡的規模商用，5G對于各行各業的重要價值已經成為業界共識。5G模組作為承載終端接入網絡的關鍵部件，其較高的開發難度、過長的開發周期和多樣化的行業需求成為制約5G在行業規模應用的瓶頸。
“基于海思5G模組中間件，長虹控股與上海海思在模組和終端應用上達成戰略合作，目前已經取得重要成果。”愛聯科技總經理段恩傳說。
2月20日，5G視頻、5G智慧交通等專業模組也在愛聯科技同步下線。愛聯科技是目前全球知名物聯網模塊提供商，已累計為國內外主流企業提供3億件電子產品聯接服務。
東方電氣100輛氫燃料客車“跑”起來
近日，東方電氣(成都)氫燃料電池科技有限公司成功向成都市交付第二批90臺示范客車的氫燃料電池發動機系統，標志著東方電氣自主研制的商用氫燃料電池發動機系統邁上了100臺大關，東方電氣成為國內少數能夠配套100臺級氫能客車的燃料電池企業之一。
最新交付的氫燃料電池發動機系統主要用于驅動由蜀都客車和東方電氣共同研制的蜀都牌第二代10米氫燃料客車。目前，共計100輛氫燃料客車已在成都市郫都區多條公交線路正式運營，載客運營總里程已超過120萬公里。
蜀都牌第二代10米氫燃料客車在第一代基礎上做了全面的升級和改進，車長10.7米，最大載客量達92人，氫加注時間更短，只需要10-20分鐘便可加滿，續航里程可達500千米以上。配備的最新研發的氫燃料發動機，采用國際領先的新一代燃料電池技術，體積更小、功率更大、效率更高、系統更穩定。
東方電氣(成都)氫燃料電池科技有限公司一大批重點研發工作和示范項目正有序推進。其承擔的四川省重大科技專項項目取得重大突破，自主研制的功率達75千瓦、設計壽命12000小時的燃料電池樣堆模塊，實際測試近萬小時，處于國內先進水平。由東方電氣與陜西秦星聯合開發的陜西省首臺10.5米燃料電池客車也成功下線，實現了陜西省燃料電池客車零的突破。本欄撰稿 本報記者 朱雪黎 文/圖
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