甘孜日報 2022年10月13日
白鶴灘水電站。 新華社 發
◎新華社記者 熊爭艷 王希 黃垚
2012年——2022年，行進在中華民族偉大復興的歷史征程上，中國人民書寫下極不尋常、極不平凡的時代篇章。
黨的十八大以來，以習近平同志為核心的黨中央團結帶領全國各族人民，采取一系列戰略性舉措，推進一系列變革性實踐，實現一系列突破性進展，取得一系列標志性成果，推動黨和國家事業取得歷史性成就、發生歷史性變革。
一項項重點工程、一個個國之重器、一次次創新突破……新時代的偉大變革中，不同維度的獨特標識記錄下中國的非凡十年。
中國高度
這是對夢想的攀登。
8848.86米！2020年5月27日，五星紅旗再次插上世界最高峰峰頂。
成功登頂的珠峰高程測量登山隊隊員，與珠峰大本營連線，實時傳播高清視頻畫面。
5G信號如何抵達世界之巔？
2020年4月，從海拔5200米的珠峰大本營出發，40名鋪設組成員肩扛傳輸光纜，帶著46頭牦牛組成的運輸隊，在冰川山路跋涉，運送近8噸的建設物資，完成特種傳輸光纜鋪設。
海拔6500米——4月30日下午，世界海拔最高的5G基站投入使用。加上此前在海拔5300米、5800米建成的基站，5G信號已實現對珠峰北坡登山路線及峰頂的覆蓋。
刷新高度的，不只是5G信號。
世界海拔最高的電氣化鐵路——拉林鐵路，穿行于雪域高原，最高海拔3650米；
世界海拔最高的民用機場——四川稻城亞丁機場，海拔4411米；
世界海拔最高的火車站——青藏鐵路唐古拉站，海拔5068米；
世界海拔最高的并網光伏電站——西藏羊易光伏電站，海拔4700米；
……
中國的發展達到嶄新高度——黨的十八大以來，我國經濟總量從53.9萬億元提升到114.4萬億元，人均國內生產總值從6300美元提高到超過1.2萬美元，多年對世界經濟貢獻率超過30%。
追求、抵達、再出發，中國人向上攀登的腳步不會停歇。
中國速度
2021年，時速600公里高速磁浮交通系統在青島下線，中國繼續引領世界鐵路技術的突破；“九章”“祖沖之號”問世讓中國量子計算機實現算力全球領先……
速度，折射科技實力的提升——
2021年12月10日，長征四號乙運載火箭成功發射，中國長征系列運載火箭的發射次數正式刷新為“400”。37年、7年半、4年多、33個月，這是長征系列運載火箭4個“百次發射”所花費的時間，中國人探索太空的腳步不斷加快。
速度，凝聚發展進步的動力——
光纖網絡接入帶寬實現從十兆到百兆再到千兆的指數級增長，移動網絡實現從“3G突破”到“4G同步”再到“5G引領”的跨越，實現全國行政村“村村通寬帶”……10年來，我國信息通信業實現迭代跨越，建成全球規模最大、技術領先的網絡基礎設施，打通經濟社會發展的信息“大動脈”。
速度，彰顯社會制度的優勢——
火神山醫院、雷神山醫院在10多天時間里拔地而起，在最短時間內實現了醫療資源和物資供應從緊缺向動態平衡的提升，第一時間研發出核酸檢測試劑盒……抗擊新冠肺炎疫情中一次次快速出擊，體現了同舟共濟、守望相助的家國情懷，也是中國制度優勢的生動寫照。
中國跨度
經過近300天的飛行、4億公里的奔赴，“天問一號”成功“落火”；
嫦娥四號首探月背，距地球約38萬公里；
我國首顆太陽探測科學技術試驗衛星“羲和號”，運行于平均高度為517公里的太陽同步軌道……
“探火”“奔月”“逐日”，跨越星球是我們從未停止的腳步。
跨度，丈量著時間與空間，更記錄下新時代中國奮力前行的鏗鏘步伐。
放眼神州，以“跨越”實現“聯通”。一個個重大項目，跨越山川，跨越江海，讓流動的中國更顯活力。
伶仃洋上，總長約55公里的港珠澳大橋宛若一條巨龍，一橋飛架三地。
天山之上，烏尉公路“咽喉”工程——全長22.1公里的天山勝利隧道正加緊施工。建成后，這條“雪域天路”將穿越天山，成為貫通南北疆的幸福之路。
放眼神州，以“創新”促進“跨越”。一個個高技術產品，成為我國實施創新驅動發展戰略的注腳。
2022年9月，C919大型客機成功獲頒型號合格證，成為我國大飛機事業的重要里程碑。C919立項至今15年，攻克無數艱難險阻，見證中國航空工業的跨越。
10年來，我國高技術產品質量更優。在一批中央企業攻關帶動下，中國高鐵、載人航天、北斗導航等大國重器成為國家新名片。
中國精度
2020年12月6日清晨，一份“宇宙快遞”正在交接。21秒內，一“抱”一“抓”，一次堪稱“教科書式”的交會對接，讓歷經千難萬險采集到的月球樣品一氣呵成踏上來地球的路。
“太空穿針”驚險浪漫，背后有百公里測量范圍內、測距精度達0.2米的微波雷達保駕護航。
國之重器，累積于每一次對精度的追求。0.01毫米，這是極小徑銑刀的直徑，僅相當于八分之一頭發絲粗細；±0.06角秒，這是納米時柵的最高測量精度，相當于360度圓周內任意1度的六萬分之一，達到現有檢測儀器水平的極限。
致廣大而盡精微。
涉及9000多萬人的脫貧攻堅，需要前所未有的精準到人——近2000萬人次進村入戶，開展貧困人口動態管理和信息采集工作；需要規模巨大的精準組織——戶戶有責任人，村村有幫扶隊；需要實事求是的精準施策——根據不同致貧原因實施“六個精準”“五個一批”，因地制宜、因人施策。
翻開擘畫中國2021年到2025年發展的“十四五”規劃，“大”文件中卻有不少“細”安排：人均預期壽命提高1歲，地級及以上城市PM2.5濃度下降10%，每千人口擁有注冊護士數提高到3.8人……
天下大事，必作于細。這是中國追夢路上的鮮明特色。
中國深度
世界最深的實驗室在哪里？
四川涼山，錦屏山隧道中部，2400米地下，有一處安靜地點——中國錦屏地下實驗室。
建設深地實驗室，曾是發達國家的專利。本世紀初，錦屏大河灣建起兩座水電站，后來隧道貫通。正在尋找暗物質研究場地的清華大學，聯系到國投集團雅礱江流域水電開發有限公司，希望利用隧道開展研究。僅用一年半時間，實驗室建成。
與國際其他的地下實驗室相比，這座實驗室巖石覆蓋最深、宇宙線通量最小、可用空間大，正助力我國在暗物質和天體物理研究領域進入全球第一方陣。
在這里，中國高校取得近30項暗物質研究成果；世界最強流深地核天體物理加速器成功出束，測量靈敏度、統計精度、曝光量等均在國際領先。
中國不斷向未知的空間開拓，向科技的極限求索，挺進深海、進軍深地、探索深空——
深海——2020年，我國“奮斗者”號載人潛水器在“地球第四極”馬里亞納海溝坐底，坐底深度10909米；2021年，我國首個自營勘探開發的1500米深水大氣田“深海一號”投產，海洋油氣勘探開發邁向“超深水”。
深井——2022年，塔里木盆地，中國石油首口超9000米的深井鳴笛開鉆，標志中國石油超深井鉆井能力更進一步。
深空——“中國天眼”，把中國空間測控能力由地球同步軌道延伸至太陽系外緣；由佳木斯深空測控站、喀什深空測控站、阿根廷深空測控站組成的中國深空測控網，測控覆蓋率達90%以上。
中國力度
金沙江上，白鶴灘水電站，一座拱形大壩橫亙在高聳的山谷間，承受1650萬噸的最大水推力。
海南文昌航天發射場，長征五號B運載火箭將中國空間站天和核心艙送入太空。這個被稱為“胖五”的我國近地軌道運載能力最大的火箭，起飛重量約850噸，近地軌道運載能力達到25噸級。
湖南株洲，單機功率28800千瓦、牽引力2280千牛的“神24”電力機車，能在12‰的坡道上牽引1萬噸貨物列車……
“新時代堅持和發展中國特色社會主義，根本動力仍然是全面深化改革。”
全面深化改革向廣度和深度進軍。10年來，我國改革全面發力、多點突破、蹄疾步穩、縱深推進，各領域基礎性制度框架基本確立，許多領域實現歷史性變革、系統性重塑、整體性重構。
全面深化改革進一步解放和發展社會生產力。堅持使市場在資源配置中起決定性作用，讓各類市場主體有更多活力和更大空間去發展經濟、創造財富。我國市場主體總數突破1.6億戶，帶動就業近3億人，成為經濟發展動力源。
從農村承包地“三權分置”改革到宅基地制度改革試點，一系列制度創新催生巨大內生動力。從司法體制、生態文明體制改革，到改革完善住房制度、醫藥衛生體制，一批批改革實招聚焦群眾“急難愁盼”，增進人民福祉。
在開放中創造機遇，在合作中破解難題：外商投資法和優化營商環境條例施行，取消外資逐案審批制；授權全國所有地級及以上城市開展外商投資企業注冊登記，通關便利化水平進一步提升；構建廣交會、進博會、服貿會等經貿平臺……中國以開放姿態擁抱世界，激活自身發展的澎湃春潮，為全球經濟注入強大動能。
中國厚度
黑土地，被稱為“耕地中的大熊貓”，在自然條件下形成1厘米厚的黑土層需要200年至400年。近年，我國東北地區正在進行黑土地“保衛戰”，通過推廣農業科技等措施，夯實“大國糧倉”根基。以黑土面積最大的黑龍江省為例，根據多年監測數據，黑土區旱地平均耕層厚度由19.8厘米加深到23.3厘米。
底子厚，底氣才能足。土地如此，發展亦然。
今日中國，正在厚植創新的基礎。10年來，我國全社會研發投入從2012年的1.03萬億元增長到2021年的2.79萬億元，其中基礎研究經費的增長曲線迅速上揚，2021年為1817億元，年均增長15.4%。
今日中國，正在傳承創新厚重的文化。10年來，中華文明探源工程、“考古中國”成果豐碩；《復興文庫》《中華傳統文化百部經典》編纂、出版，熔古鑄今、激活經典；博物館熱、文物熱、非遺熱紛紛興起，國潮國風成為新時尚……
今日中國，正在打造雄厚的實力。我國建成全球最完整、規模最大的工業體系，擁有聯合國產業分類中全部工業門類，使我國實體經濟底盤更穩、產業升級根基更牢，220多種工業產品產量居世界首位。我國建成全球最大的5G網、高速鐵路網、高速公路網、網絡零售市場。
厚積薄發，才能走得更遠。中國人將繼續踔厲奮發、腳踏實地，推動經濟高質量發展，為實現中華民族偉大復興奠定更為雄厚的物質基礎。
中國密度
今年，一款新的動力電池在中國問世，能量密度達到255瓦時/千克，可實現整車1000公里續航。
2012年至2021年，全國單位GDP建設用地使用面積下降40.85%，國土經濟密度明顯提高。
小到電池能量密度，大到國土經濟密度，提升意味著什么？
簡言之，質量高了，含金量高了。
所謂“寸土寸金”，今天的中國，各地各部門、各行各業不斷探索，讓“寸土產出更多的金”。
“密度”提升，從節約集約利用資源入手。“用最少的資源環境代價取得最大的經濟社會效益”，已成為中國人的普遍共識和努力方向。與2012年相比，2021年我國能耗強度、碳排放強度、水耗強度分別下降26.4%、34.4%、45%，主要資源產出率提高約58%。
“密度”提升，關鍵在于創新能力。中國全球創新指數排名第11位，比2012年躍升23位，已進入創新型國家行列。無論是發展集成電路、生物醫藥、人工智能等新產業，還是布局數字經濟、綠色低碳、元宇宙等新賽道，都是各地切實轉變發展方式、追求高質量發展的注解。
“密度”提升，需要產業提質增效。中國新能源汽車產業突破了電池、電機、電控等關鍵技術，建立了上下游貫通的完整產業體系。新能源汽車產銷量連續7年世界第一。借助新能源賽道，中國汽車產業“換道超車”的愿望正走向現實。
中國廣度
2022年7月，地處歐洲東南部的克羅地亞，一座長2440米、寬22.5米的公路斜拉橋佩列沙茨大橋通車，克羅地亞總理普連科維奇稱贊這座橋“實現了將克羅地亞南北領土連為一體的夙愿”。
4年前，由中國路橋公司牽頭的中國企業聯合體中標大橋項目，這是中國企業首次中標歐盟基金項目。
像佩列沙茨大橋這樣的工程，正成為中國貢獻的嶄新地標……
在希臘，中遠海運集團運營的比雷埃夫斯港，不僅是希臘最大港口，也是全球發展最快的集裝箱港口之一。
推動共建“一帶一路”，馬爾代夫有了第一座跨海大橋，塞爾維亞斯梅代雷沃鋼廠重現輝煌，蒙內鐵路讓非洲運輸更便捷……
在這個藍色星球，中國與世界更加聯通——
平均每分鐘有7300多萬元人民幣的貨物在中國和世界之間吞吐；
平均每天有40多列火車在中國與約200個歐洲城市間穿梭；
從共建“一帶一路”到國家級“展會矩陣”，從門類齊全的“世界工廠”到商機無限的“世界市場”，中國發展惠及全球。
今天的中國，“朋友圈”擴大。中國建交國總數增至181個，同110多個國家和地區組織建立伙伴關系，伙伴關系網絡覆蓋全球。
中國溫度
從百姓不斷改善的生活，最能感受中國發展的溫度。
大涼山腹地，絕壁千仞。一座2556級的鋼鐵“天梯”，讓“懸崖村”告別下山需要爬17段危險藤梯的歷史，村民搬下“懸崖”，開啟新生活。
歷時8年艱苦卓絕的奮斗，現行標準下9899萬農村貧困人口全部脫貧，中國歷史性地解決了絕對貧困問題。第一個百年奮斗目標實現，在中華大地上全面建成小康社會。
幼有所育、學有所教、勞有所得、病有所醫、老有所養、住有所居、弱有所扶，實現人們的美好愿望，正不斷取得新進展。
3.5億人次的農村學生，吃上營養均衡的餐食，這得益于我國實施的營養改善計劃；
10.4億人參加基本養老保險，退休人員的養老金水平不斷提高。近3700萬老年人正在享受老年人高齡津貼、養老服務補貼、失能老年人護理補貼等；
13.6億人參保基本醫療保險，能用更低的價格、用上更多的新藥好藥，不少人開始享受跨省異地就醫直接結算的便利……
這樣的溫暖，日漸充盈著中國人生活的不同切面。推進全體人民共同富裕，中國人將有更暖心的日子。
