甘孜日?qǐng)?bào) 2024年07月24日
九龍縣構(gòu)建全鏈條商貿(mào)物流體系
◎任慶華
“沒(méi)想到，我們也能像城里人一樣，坐在家門口就能收到快遞了！這么方便、快捷！”7月17日，甘孜州九龍縣烏拉溪鎮(zhèn)偏橋村村民俄爾子卡對(duì)前來(lái)送件的快遞員激動(dòng)地說(shuō)道。
九龍縣地處雅安、涼山、甘孜三市州接合部，區(qū)位較為偏遠(yuǎn)、人員居住較為分散，長(zhǎng)期以來(lái)存在居民群眾快遞物流不暢現(xiàn)象，也導(dǎo)致大量當(dāng)?shù)靥厣r(nóng)產(chǎn)品滯銷，給農(nóng)牧民增產(chǎn)增收帶來(lái)巨大影響。
為從根本上解決這一痛點(diǎn)問(wèn)題，九龍縣多措并舉構(gòu)建全鏈條商貿(mào)物流體系，打通農(nóng)村物流“最后一公里”的“堵點(diǎn)”，“鏈通”千家萬(wàn)戶。
“商貿(mào)+物流”破解痛難點(diǎn)
2022年，九龍縣通過(guò)精準(zhǔn)招引成都小魔盒電子商務(wù)科技有限公司聯(lián)合九龍縣國(guó)資公司成立龍頭企業(yè)九源物流公司，聚集“交商郵供”各方力量，組建“1+N”運(yùn)營(yíng)聯(lián)盟，暢通消費(fèi)品下行“最后一公里”和農(nóng)特產(chǎn)品上行“最初一公里”，利用商貿(mào)利潤(rùn)補(bǔ)貼快遞免費(fèi)到鄉(xiāng)入村的虧損。
同時(shí)，注重從群眾實(shí)際需求出發(fā)，陸續(xù)推出商貿(mào)物流“進(jìn)農(nóng)村、進(jìn)學(xué)校、進(jìn)企業(yè)、進(jìn)景區(qū)、進(jìn)基地”等“快遞五進(jìn)”便民服務(wù)，將農(nóng)村商貿(mào)物流收寄服務(wù)站點(diǎn)建到企業(yè)、學(xué)校、群眾“家門口”，讓零星分散在鄉(xiāng)村的農(nóng)特產(chǎn)品與遠(yuǎn)在千里之外的銷售市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)無(wú)縫對(duì)接，推動(dòng)企業(yè)與農(nóng)牧民群眾建立起利益聯(lián)結(jié)機(jī)制。
2023年，九源物流公司實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品銷售營(yíng)業(yè)額1400余萬(wàn)元，銷售利潤(rùn)120余萬(wàn)元，商貿(mào)盈利補(bǔ)貼快遞到鄉(xiāng)入村虧損80萬(wàn)元，保障企業(yè)可持續(xù)運(yùn)營(yíng)。
“站點(diǎn)+消費(fèi)”拓寬盈收路
為進(jìn)一步激活農(nóng)村市場(chǎng)，九龍縣以九源物流公司為龍頭的商貿(mào)物流企業(yè)，一方面通過(guò)“站點(diǎn)+采收”，在全縣各農(nóng)村站點(diǎn)進(jìn)行貨源地代采代收農(nóng)特產(chǎn)品，交由返程送快遞車輛、客運(yùn)車輛捎回縣城倉(cāng)庫(kù)，降低企業(yè)收購(gòu)農(nóng)特產(chǎn)品成本；另一方面采取“站點(diǎn)+銷售”，通過(guò)整合各類相關(guān)商貿(mào)企業(yè)及商家商戶，推行團(tuán)購(gòu)服務(wù)下鄉(xiāng)進(jìn)村，團(tuán)購(gòu)的差價(jià)用以補(bǔ)貼站點(diǎn)運(yùn)營(yíng)。
同時(shí)，通過(guò)“站點(diǎn)+代購(gòu)”進(jìn)一步釋放農(nóng)村消費(fèi)潛力。九龍縣在農(nóng)村物流站點(diǎn)整合涉農(nóng)部門和農(nóng)資流通企業(yè)，將站點(diǎn)培養(yǎng)成農(nóng)村生產(chǎn)、生活物資代購(gòu)人，面向廣大農(nóng)牧民群眾提供代購(gòu)服務(wù)，既方便農(nóng)村群眾購(gòu)買物美價(jià)廉的生產(chǎn)生活物資，又拓寬站點(diǎn)增收渠道。
“融合+共配”降本又增效
整合資源，統(tǒng)籌構(gòu)建共同配送網(wǎng)絡(luò)。近年來(lái)，九龍縣對(duì)郵政、電商、供銷社、農(nóng)家店等現(xiàn)有資源進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化、信息化、規(guī)范化升級(jí)改造，用最少資源投入、最短培育周期，在全縣建成了41個(gè)“一點(diǎn)多能，功能集約，便利高效”的統(tǒng)一代投各類快遞綜合服務(wù)站，實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)全覆蓋、行政村全輻射。
通過(guò)整合運(yùn)力資源，推動(dòng)零擔(dān)運(yùn)輸向規(guī)模運(yùn)輸轉(zhuǎn)變，健全完善統(tǒng)倉(cāng)共配模式，調(diào)整配送線路，增加配送節(jié)點(diǎn)，合理安排運(yùn)力等方式優(yōu)化各關(guān)鍵環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)投遞效率達(dá)到快遞行業(yè)時(shí)限要求。
同時(shí)，九龍縣還投入3200萬(wàn)元建設(shè)冷鏈物流集散中心，籌建商貿(mào)物流園區(qū)，解決當(dāng)?shù)胤稚⑥r(nóng)特產(chǎn)品集中和批量中轉(zhuǎn)分撥、運(yùn)輸車輛滿載率、減少運(yùn)力投入等難點(diǎn)堵點(diǎn)。
此外，九龍縣在省內(nèi)結(jié)對(duì)幫扶的成都市青白江區(qū)建成跨境貿(mào)易打捆、儲(chǔ)存、包裝、電商、一鍵代發(fā)前置倉(cāng)，使農(nóng)特產(chǎn)品的運(yùn)輸、銷售成本比州內(nèi)零散發(fā)貨降低40%以上。
如今，九龍縣已率先在甘孜州構(gòu)建入鄉(xiāng)進(jìn)村、通往全國(guó)各地的全鏈條商貿(mào)物流體系，實(shí)現(xiàn)快遞服務(wù)“抱團(tuán)”免費(fèi)入鄉(xiāng)進(jìn)村，逐步打通了農(nóng)村物流“最后一公里”的“堵點(diǎn)”。
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