甘孜日?qǐng)?bào) 2018年06月14日
讓農(nóng)牧民致富有道
色泥路施工現(xiàn)場(chǎng)。
昔日出行觀天色，今朝“玉帶”穿村過(guò)。初夏的色達(dá)，廣袤的鄉(xiāng)村被清晨第一縷陽(yáng)光撩撥得生機(jī)盎然：一條條道路干支相連、村村相通、交織成網(wǎng)，一輛輛大貨車(chē)、小轎車(chē)、摩托車(chē)滿載著農(nóng)牧民喜悅來(lái)往如梭，勾勒出一幅幅鄉(xiāng)村繁華美景。
◎本網(wǎng)記者 陳斌 張兵 實(shí)習(xí)記者 汪青拉姆 文/圖
“傷心路”變“高速路”
村民出行不再難
6月12日，記者來(lái)到省道454（色泥路）建設(shè)工地，看到沿線的挖掘機(jī)、攪拌機(jī)、鋪路機(jī)來(lái)回穿梭，一支支施工隊(duì)伍日夜奮戰(zhàn)，一個(gè)個(gè)技術(shù)人員忙得不亦樂(lè)乎，到處呈現(xiàn)出一片熱火朝天的建設(shè)景象。
“高寒、邊遠(yuǎn)、貧窮、落后”是人們對(duì)色達(dá)縣的印象定格。作為全省首批重點(diǎn)扶持開(kāi)發(fā)縣，交通不通，一直是制約色達(dá)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要“瓶頸”。以前的農(nóng)村牧區(qū)，由于路難行，農(nóng)村牧區(qū)的經(jīng)濟(jì)作物和農(nóng)畜產(chǎn)品都運(yùn)不出去，人們守著“金山”過(guò)苦日子，經(jīng)濟(jì)自然上不去，生活水平難以提高；自交通攻堅(jiān)戰(zhàn)實(shí)施以來(lái)，色達(dá)縣絕大部分農(nóng)村牧區(qū)道路都有很大程度改善，從而打破了農(nóng)村牧區(qū)的自然封閉狀態(tài)，促進(jìn)了當(dāng)?shù)氐馁Y源開(kāi)發(fā)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展，農(nóng)牧民的生活水平受益于此也在逐日提高。
亞龍鄉(xiāng)下邱果三村毗鄰省道454線，是個(gè)純牧業(yè)村。記者走進(jìn)該村，寬敞平整的柏油路猶如一條條最美“緞帶”，從國(guó)道、省道延伸向廣袤原野，延伸至農(nóng)牧民家門(mén)口。
“前兩年，由于大車(chē)碾壓和缺少養(yǎng)護(hù)，致使這段路到處都是大坑小宕，每次坐車(chē)經(jīng)過(guò)這里時(shí)，感覺(jué)全身都要被抖散了。尤其是碰到雨雪天氣到鄉(xiāng)上或是到縣城辦事，就算穿了雨靴，也會(huì)濺得滿身都是泥水。而且因路不通，外面的商販不愿來(lái)村，自家的農(nóng)畜產(chǎn)品一年到頭賣(mài)不了幾個(gè)錢(qián)。”說(shuō)起以前的路，下邱果三村村民洛樂(lè)一臉“傷心”。
“如今隨著公路的改擴(kuò)建，在我們眼里這條過(guò)去汽車(chē)根本跑不快的‘傷心路’就快變成一條‘高速路’了，而且等這條路修好了，汽車(chē)可以直接開(kāi)進(jìn)村，農(nóng)畜產(chǎn)品不再愁賣(mài)了，日子也更有盼頭！”談及村民們以后的生活，洛樂(lè)的興奮之情溢于言表。
“周邊村民出行、農(nóng)畜產(chǎn)品運(yùn)輸均依賴這條路；目前正在進(jìn)行路面水穩(wěn)工程，水穩(wěn)結(jié)束后，就可以鋪瀝青了！”江西中煤建設(shè)集團(tuán)有限公司生產(chǎn)部經(jīng)理鄧忠向記者介紹，自開(kāi)工以來(lái)，公司發(fā)揚(yáng)“5+2”“白加黑”的精神，倒排工期，各項(xiàng)工程按照要求保質(zhì)保量快速推進(jìn)，現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)入施工尾聲，大家更是全力沖刺，確保早日通車(chē)。
構(gòu)建城鄉(xiāng)交通“大網(wǎng)絡(luò)”
推動(dòng)全縣交通大發(fā)展
近年來(lái)，無(wú)論是公路干道的規(guī)劃設(shè)計(jì)、加寬改造，還是公路改擴(kuò)建、通鄉(xiāng)油路的建設(shè)，色達(dá)縣搶抓交通發(fā)展機(jī)遇，全面開(kāi)展交通建設(shè)，積極構(gòu)建城鄉(xiāng)道路交通網(wǎng)絡(luò)，大力保障城鄉(xiāng)公路的安全運(yùn)營(yíng)和廣大群眾的便捷出行，給農(nóng)牧民的生產(chǎn)生活帶來(lái)巨大變化。為了把通鄉(xiāng)油路修成人民群眾的滿意路、放心路、致富路，色達(dá)縣委、政府領(lǐng)導(dǎo)班子多次深入到現(xiàn)場(chǎng)檢查指導(dǎo)通鄉(xiāng)油路工作，縣人大代表、政協(xié)委員也深入到施工現(xiàn)場(chǎng)對(duì)工程質(zhì)量和進(jìn)度進(jìn)行監(jiān)督。縣交通運(yùn)輸局更是嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，定期或不定期到施工現(xiàn)場(chǎng)檢查督促，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)整改。
“作為一個(gè)偏遠(yuǎn)的、落后的牧區(qū)縣，交通基礎(chǔ)條件如何，直接關(guān)系到全縣社會(huì)穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)發(fā)展和小康目標(biāo)的全面實(shí)現(xiàn)。”色達(dá)縣交通運(yùn)輸局局長(zhǎng)扎西讓布告訴記者，該縣立足全縣城鄉(xiāng)公路等級(jí)低、路況差、彎道急和通路不通車(chē)、晴通雨阻的實(shí)際，把加快道路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、提升路面等級(jí)作為加快全縣經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的一項(xiàng)重要任務(wù)來(lái)抓緊抓實(shí)，通過(guò)大力實(shí)施道路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、統(tǒng)籌農(nóng)村公路建設(shè)規(guī)劃、深化農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)改革等，使全縣的道路交通狀況明顯改善，逐漸構(gòu)建起以“國(guó)省干線為骨架、通鄉(xiāng)公路為支撐、通村道路為脈絡(luò)”的交通網(wǎng)絡(luò)，滿足了農(nóng)牧民“走得了、走得快、走得好”的出行要求，促進(jìn)了城鄉(xiāng)交流和農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
據(jù)扎西讓布介紹，新的一輪交通大會(huì)戰(zhàn)啟動(dòng)以來(lái)，色達(dá)縣先后對(duì)國(guó)道548線、國(guó)道317線、省道454線、省道455線進(jìn)行改造提升，并大力實(shí)施通鄉(xiāng)通村公路建設(shè)，使“四縱四橫七聯(lián)”的骨干公路網(wǎng)與134個(gè)行政村通村路脈絡(luò)相聯(lián)，讓群眾出行不再難。同時(shí)，色達(dá)縣還建成縣級(jí)客運(yùn)站，開(kāi)通城市公交線路，加力推進(jìn)城市公交和農(nóng)村客運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展，進(jìn)一步改變了農(nóng)牧民的出行方式，提高了出行的舒適度和安全性。
“農(nóng)牧區(qū)公路在全縣交通運(yùn)輸業(yè)中發(fā)揮著特殊的、不可替代的作用，它方便了農(nóng)牧民的出行，促進(jìn)了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，為解決‘三農(nóng)問(wèn)題’提供了必要的條件。”扎西讓布說(shuō)。
一條路，富了村民；一條路，帶動(dòng)了村莊發(fā)展；一條路，盤(pán)活資源，助推當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。如今，色達(dá)的交通現(xiàn)狀持續(xù)改善，不但方便了農(nóng)牧民出行，也加快了物流進(jìn)程，盤(pán)活了當(dāng)?shù)禺a(chǎn)品流通，增加了群眾收入，必將成為農(nóng)牧民脫貧奔康、致富增收的經(jīng)濟(jì)命脈。
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