——州交通運輸局抗震救災紀實
■劉興平 本網記者
快速動員，緊急部署
康定地震發生，道路這一生命通道是一切救援的基礎。
震后30分鐘，州交通運輸局第一時間啟動《抗震救災應急預案》，成立應急領導小組，全部人員停假返崗上班。迅即成立抗震救災應急指揮小組，兵分三路，迅速進入震中，沿途了解道路交通受災情況；快速到崗，通知正在假期的人員迅速返崗；迅速組織機具、人員趕赴現場，組織道路搶通保通工作。
22日晚，州交通運輸局道路橋梁工程處1臺裝載機、1臺拖車、4輛材料運輸車、2輛皮卡車準備就緒，搶險物資冷抖料40余噸、瀝青5噸緊急裝運，夤夜趕往機塔路（康定機場至塔公鄉）。其余各路分別在G318、S211、S303、S215線等通往災區重點公路上投入機具和人員開展應急搶險工作。
為最大限度地為抗震救災提供運輸保障，州運管處積極行動，組織儲備運力280臺，其中康定貨車20臺、瀘定貨車20臺、新川藏運業公司客車40臺、雅客公司80臺、香格里拉運業公司80臺、海螺溝觀光公司40臺，隨時聽從調遣安排。與雅安市交通運輸局、國電大崗山電站公路恢復項目指揮部銜接協調，請求及時對318雅安段停止施工，并負責協助保通，開放瀘石路大崗山新建公路交通，為進州物資運輸提供交通保障。
搶險保通進行時
23日凌晨的震中康定縣塔公鎮格外的冷，氣溫降至零下11℃，寒風不時從褲管吹進來，凍得搶險救災人員們瑟瑟發抖。
裝載有冷抖料和瀝青的貨車和裝載機擋風玻璃結了一層厚厚的冰，雨刮器哭泣似地瘋刮，仍無濟于事，急得州交通運輸局道路橋梁工程處搶險人員團團轉。
用酒洗，不知誰最后想到了這個辦法，搶險車輛才安然上路。
一排障二查災三標識，州交通運輸局道路橋梁工程處汪啟志說，自震中塔公沿機塔路至康定機場，分兩組搜索著前進。遇到塌方即行清理，保障裝載機過后，道路可通。截止25日下午，共清理塌方10000余立方米。保證了從康定縣城前往震中的道路暢通。保通的同時，要查災，尤其是橋梁和涵洞的災情，發現有災害，即時做好標識。
23至25日，搶險隊員們總是早出晚歸，兩頭見黑，有的感冒了，有的頭昏腦脹，全然不顧，為了及時應對道路次生災害和余震引起的塌方，搶險保通隊員們在汪啟志、金全文、郭平、蘇文等黨員技術干部的帶領下，機手吳凡、袁倫春和民工54人繼續留守在機塔路上，保證道路的暢通。
震中道路在保通，省道211線瓦丹路巴郎溝因地震塌方，斷道公路也在緊張的恢復中。
為督促大唐公司盡快組織機具、人員對巴郎溝搶險，州交通運輸局有關領導帶領建管科和質監局的同志，趕往巴郎溝，現場指導搶險。
裝載機、挖掘機齊上陣，清除塌方路障，便道在一寸一寸地延展。23日中午13時05分，巴郎溝便道在人們的歡呼聲中搶通，便道通過大唐公司廠區，小車可通行。
下午6時，巴郎溝再次發生山體垮塌，方量達5000余方，省道211線瓦丹路再次斷道。奮戰了近一天，剛休息不到5小時的機手被再次呼喚，拖著疲憊的身軀再次爬上機具，發動裝載機和挖掘機。
又是一天一夜，24日下午6時，省道211線瓦丹路巴郎溝再次排障成功，至此，省道211線瓦丹路得以全線搶通。
余震不止，救災未停
22日7時，毗鄰震中的丹巴縣城，幾輛車魚貫而出，行駛在八丹路上，劃破沿線寂靜的夜空。
當天已調研完壤塘、爐霍、道孚、丹巴交通運輸工作，行程600余公里的省政府副秘書長戴東昌，帶著交通運輸部的重托，帶領省交通運輸廳張祺副廳長、省公路局于天才副局長，在州交通運輸局冉義局長和聞瓊副局長的陪同下，前往震中康定縣塔公鎮奪讓村。沿線查看省道303線丹巴至八美、國道317/318連接線八美至新都橋道路通行情況。
趕夜路危險，余震不斷的夜路更危險！余震中，沿路飛石不斷。“轟”，一聲巨響，隨行中一輛牌照為川VB0029的車輛被飛石擊中。隨行人員只是做了簡單的查看，繼續上路。
晚9時，工作組一行在被飛石擊中的余悸中到達震中，與在奪讓村祖慶小學的州抗震救災前線指揮部匯合，共商抗震救災大計，接受任務。
23日凌晨4時，指揮部會議線束。各工作組人員才匆匆到駐地休息。23日早上7時，僅短暫休息3小時的工作組，立即從塔公出發，分三個小組，沿線檢查道路橋梁高邊坡擋防隧道等受災情況。第一組從江巴到新都橋到塔公核查，第二組從機場塔公江巴村核查，第三組到八丹路核查。
州交通運輸局路政支隊派出執法人員10人，2輛執法車，從早上8點出發，不間斷開展巡查，排查險情，保障國道318線二郎山東洞口至瀘定至新都橋、機場路、康定北門至木格措公路、國道317/318連接線、省道215線瓦九路、省道211線瓦丹路、榆磨路、貓磨路、瀘石路等生命通道正常通行。
