甘孜日報 2019年09月02日
進行試飛科目。 劉炳科 攝
機場做好校飛準備。 劉炳科 攝
◎王楠楠
8月28日上午，甘孜州北部的群山深處，經過歷時兩年多的建設，由中國五冶參建的甘孜格薩爾機場航站樓完成竣工交付，為該機場正式通航打下堅實基礎。
一年多來，建設者們風餐露宿、夜以繼日，發揮“缺氧不缺精神”的優良作風，一天也不耽誤，一天也不懈怠，克服重重困難，在川西高原上建起了一座美麗的“天路空港”。
“在平原地區易如反掌的事，在這里都困難重重”
甘孜格薩爾機場是甘孜州“交通先行”戰略的重大項目之一，位于甘孜縣來馬鎮和德格縣錯阿鎮交界處，地處四川盆地西部邊緣山地向青藏高原的過渡地帶，海拔高度4067米，是典型的高原機場。中國五冶主要承建該機場的航站綜合樓工程（航站綜合樓弱電、離港系統除外）以及相應的配套工程，建筑面積約10600平方米。
回憶起建設過程中的點滴，項目經理唐勇連說了三個“難”字。“不是說這個項目的建設任務本身有多少難度，而是由于特殊的地理環境，使得許多在平原地區易如反掌的事，在這里都困難重重。”
比如土方填挖作業。唐勇介紹說，由于機械作業設備在高原山區的功率、效率都會受到影響，所以面對當地堅硬的灰巖時，很多時候都需要人工動手，用鉆頭一點一點去敲擊、破碎。項目所在地的含氧量低，但工作的強度卻絲毫不減，“因為高原反應，大家睡眠質量不太好，經常會出現頭痛、疲倦、呼吸困難的癥狀。”唐勇說，為了確保職工健康安全和工作效率，項目采取了“增加同期勞動作業人員數量，每三個月進行一次人員輪換”等多項措施，實現了各工期節點的按期交付。
此外，材料運輸也是難題，這里物資匱乏，大部分材料都要從內地運送，加之常遇到下雨塌方等情況，這就要求項目準確計算材料用量，按一定比例多備常規機械零配件，防止因材料不足和機械維修影響工期。
“沒有人抱怨和退縮大家都咬牙堅持、并肩作戰”
適應高原生活，是擺在建設者面前的一道必須跨過的坎。
項目安全負責人高偉對“高原生活”印象深刻。“天氣變化大，這一刻陽光明媚，下一刻也許就會大雪紛飛，甚至有時艷陽高照，卻突然下起冰雹，讓人措手不及。”更讓他不適應的是生活的“窘迫”：“頭天晚上沒喝完的水，早上會結成半杯冰，洗完臉準備擦臉的時候，發現毛巾已經凍得很硬，牙膏也凍得擠不出來。”
但這樣的生活反而磨煉出了項目團隊鋼鐵一般的意志。“沒有人抱怨，更沒有人退縮，大家都咬牙堅持，并肩作戰，戰勝各種意想不到的困難，最終跨過了這道坎。”說起這支團隊，唐勇很自豪。
而在這一過程中，項目團隊也鍛煉出了更多經驗與能力。為保證高原地區項目建設的工程質量，項目團隊嚴格執行國家質量標準和五冶的要求，全面貫徹質量責任制，落實“三檢”制，并定期組織回訪檢查，還針對高原地區高寒高海拔氣候特點，項目開展了《四川省高寒高海拔地區混凝土施工質量控制的研究》課題研究，并組建相關的技術攻關團隊，取得了一系列的施工技術成果。
此外，項目還以創精品示范工程為目標，針對項目所在地生態脆弱的情況，將綠色環保理念貫穿于整個建設過程中，廣泛應用新技術、新材料、新工藝，加強對生態環境的保護，施工后及時進行生態恢復。
在竣工交付之前，今年6月13日，空客A319在甘孜格薩爾機場圓滿完成試飛。根據計劃，甘孜格薩爾機場將于今年9月正式通航，年內擬開通成都雙流國際機場-甘孜格薩爾機場、重慶江北機場-甘孜格薩爾機場航線。“看著飛機穩穩降下，又起飛，心里別提有多高興。”唐勇說。
