甘孜日報 2021年07月27日
甘孜鎮居民洛呷家的幸福生活。
十八軍搶修機場場景。
十八軍窯洞群遺址。
斯俄鄉旅游基礎設施建設項目規劃圖。
十八軍軍人后代張素華展示父輩獲得的榮譽。
◎本網記者 李婭妮 文/圖
打開老甘孜縣人的記憶匣子，紅色是眾人公認的城市底色。
不論是1936年紅二、紅六軍團與紅四方面軍“甘孜會師”，還是朱德總司令與五世格達活佛結成“軍愛民、民擁軍”的厚誼深情；抑或是1951年十八軍進藏途中搶修簡易機場，又或是“二次長征不擾地方”刨出3000窯洞只為“支援前方解放西藏”。
甘孜縣人有足夠的底氣引以為豪，昔日紅色堡壘歲月留痕，今朝“康北之心”顏日日新。走進當下的甘孜縣，遍覽會師地、窯洞群、紀念館、飛機壩……仿佛穿越時空，尋覓到了甘孜縣人拼搏進取的精神源泉，也目睹到了革命老區70年巨變的基因烙印。
年代記憶
“飛機壩”搶修簡易機場
距甘孜縣城區4公里、離格薩爾王城1公里——斯俄鄉境內，今年以來，熙熙攘攘、人流如織。
這里是十八軍改擴建軍用機場遺址及其駐地窯洞群遺址，自黨史學習教育走深走實，這處甘孜縣“家門口”的紅色資源儼然變成最可看、可聽、可讀的“活教材”。
1943年，西康省修筑甘孜飛機場，耗時8個月僅完成土方工程，后竟廢置。1951年春，十八軍先遣部隊勝利結束昌都戰役，部隊給養困難，卻不愿就地籌糧，給當地群眾增添負擔。
西南軍區于是決定改擴建甘孜縣原有“飛機壩”，建立一個穩固的空運基地，作為后勤運輸的快速通道，長期支援西進部隊。
同年4月，十八軍五十三師、五十四師及西南軍政大學八分校、工兵五團、衛生學校、工兵機械營、后方直屬部隊與當地藏族群眾，近5000名軍民投入到簡易機場的搶修“大軍“中。
“初春的甘孜縣，雪風勁吹、凍土未化。最初部隊決定搭建帳篷，每12名戰士1頂，每頂不足10平米；但勉力支撐的帳篷不是很快被暴雨擊垮、就是被大風吹跑！”十八軍軍人后代張素華，自小便是聽著父親張振太講述“部隊在甘孜”的系列故事長大。
在她的記憶里，父輩同戰友們克服高原多變天氣、各種高原反應、數次斷糧危機已實屬不易，“當時的他們幾乎無任何現代化機械器具，只能靠自己雙手緊握最原始的鐵鍬、鎬錘、石碾等傳統工具進行施工作業。在高原的寒冬，往往是一放下工具，手就會被粘掉一層皮。”
最難的是修筑機場非一日之功，解決住宿問題迫切地橫亙在參建官兵面前。所幸大家集思廣益想出了法子，伐取木材、挖掘坑洞、架上橫梁、搭起樹枝、糊上黃泥，沿布絨郎山北坡，占地8.4萬余平方米的窯洞群呼之欲出，3000多個窯洞錯落有致地分布山包上，如同蜂巢一般，參建官兵駐地居住條件得以改善。
“5+2”“白+黑”“野菜+鼠兔”……是參建人員的“標配”，在集中突擊階段，每天的施工時間甚至長達15個小時。經7個多月熱火朝天、晝夜不息、超負荷的連軸轉，一條長3200米、寬120米的碎石飛機跑道同一個能停下18架飛機的停機坪落成。
當年11月22日，參與搶修甘孜機場的全體官兵，換上了國慶節后統一配發的新衣，與當地參建藏族群眾一道，站在停機坪上引頸而望，當飛機平穩降落在碎石跑道上，全場沸騰了，大家為這期盼已久的時刻歡呼雀躍。
隨著十八軍一邊進軍一邊修路，一里里地把川藏公路鋪到了拉薩，把五星紅旗插上了喜馬拉雅——西藏解放，甘孜簡易機場的作用也日漸式微，后因種種因由擱置停用?？当钡貐^的空中通道歸于沉寂。
基因烙印
老區吃上“飛機+”旅游飯
時隔67年，2018年12月8日上午11時20分，在甘孜縣來馬鎮和德格縣錯阿鎮交界的靜謐群山中，一陣陣劃破天際的引擎轟鳴聲由遠及近，“康北之心”迎來了半個多世紀后的首位“空中訪客”，2019年9月16日，這座高高原機場——甘孜格薩爾機場正式通航。
曾經的歷史選擇了這片“紅色土地”，今天的機場再度選擇于此，勢必匯聚成歷史與現實的交響，讓“康北腹地”由此邁進“高飛時代”，日益煥發新機與活力；據了解，格薩爾機場通航至今，陸續開設往返成都、重慶、拉薩、昆明、廈門5條國內航線，累計飛行1600余架次航班，旅客吞吐量近十萬人次。
本地人、本地產“飛出去”，如注人流、四海好貨“飛進來”，這座新落成并投產不久的民用支線機場，同我州境內的康定機場和稻城亞丁機場形成“甘孜全域旅游金三角”鼎立之勢，同時也成為連接我州北路到祖國各地的重要“空中走廊”。
如今，已退休的張素華往來甘孜、成都間不再猶疑。她不會同過去一樣因單邊10多個小時的車程而畏難，飛機一起一落，僅1個小時就能完成老家和都市的自由切換，安全又省時?！霸诟首伪苁?，在成都貓冬。等新冠疫情徹底過去，還要‘打飛的’飛閱祖國更多的大好河山！”張素華說。
時光流轉，碎石跑道晉級為現代機場，雪山大海進階為天涯咫尺，航空網的鋪設誠然為甘孜縣發展增添新動能；但更不容忽視的是，把延續紅軍精神的十八軍精神薪火相續下去，其意義之于“康北之心”經濟社會全面發展同樣非凡。
近年來，甘孜縣依托資源稟賦，深層次挖掘紅色資源，不斷擦亮革命老區的“紅色名片”——
其中，尤以甘孜縣斯俄鄉旅游基礎設施建設項目最具代表性。該項目旨在整合原十八軍改擴建軍用機場遺址及其駐地窯洞群遺址，統一編制集群發展規劃，實施紅色遺址恢復與保護工程，串聯特色點位“抱團”打造紅色文化精品集群，有效補充區域旅游資源品類和彌補黨性黨史、民族團結進步學教示范空白，為甘孜縣乃至整個康北旅游發展注入更鮮活的本土紅色歷史元素。
“建設主體內容大致分為機場遺址區、窯洞保護區、游客服務中心3個部分，今年2月完成了施工招標工作，隨即進入緊鑼密鼓的建設期?！睋首慰h文化廣播電視和旅游局有關負責人介紹，該項目注重場域中的窯洞遺址、機場遺址與游客接待中心、活動廣場等的精神形象的協調性，規劃興建步游道、歷史沿革墻、主題地面浮雕、導視景觀節點一系列旅游配套基礎設施，以期實現“每一處紅色旅游景點成為一個常學常新的生動課堂”任務目標。
幸福躍遷
“紅色土地”續寫新華章
華燈初上，甘孜縣平靜而溫柔。街上是川流不息的車輛和三五結對的人群。霓虹傾倒雅礱林卡，密密匝匝的樹林，灑下斑駁光影，車行在筆直的公路上，宛如行進在如詩畫卷中。
畫的盡頭，是格薩爾王城。
吃過夜飯，到王城散步，已是66歲的甘孜鎮居民洛呷同妻子近年養成的習慣。走進王城，森珠達孜王宮倒映氤氳溫泉，青石鋪就的長巷飄散著裊裊煙火，廣場人聲鼎沸、鍋莊悠揚，商貿繁華，夜色迷人。
“17年前，我們一家人從德格縣搬到甘孜縣。印象最深的是，當時經常停水停電，我們一天也就只做兩頓飯，生活很不方便?！甭暹仍堑赂窨h溫拖鄉黨委書記，退休后便同家人常住甘孜縣，“為了兩個娃娃接受更好的教育，當年我們夫妻決定搬家，這些年可以說親眼目睹甘孜縣一天一變、一月大變、一年巨變！”
說起這片“紅色土地”的幸福躍遷，洛呷感觸頗深，他玩笑道：“最直觀的感受是，現在只要繳了電費，我們再不用看‘電的臉色’，一天想做幾頓飯吃都毫不費功夫。”
于他而言，曾經遠走的他鄉已作故鄉。大兒子大學畢業后在縣教體局實習，小女兒還在宜賓高中求學，而自己到縣老年協會“找組織”成了既定的“日間一課”，“唱唱歌、跳跳舞、聊聊天，2元1杯茶，5元1餐飯，老同志們聚在一起，每天都好開心，這樣好的日子以前哪兒敢奢望！”
在落日湖中映、林卡變公園的美情美景中，親身感受“康北之心”城鎮化進程并一享實惠的當屬緊鄰十八軍窯洞遺址的吉絨隆溝易地扶貧搬遷安置點群眾，他們對此很有發言權。
2018年搬遷至此前，這里的151戶591人大多住在離縣城七八十公里的半高山上，條件惡劣，交通不便，很多牧民被“拴”在牛場上世代放牧為生?！翱刺斐燥?、土里刨食，一方水土養不活一方人！”從甘孜縣下雄鄉下雄三村搬進吉絨隆溝的澤仁拉姆，作為第一批“定居”集中安置點的“元老”如是總結。
像澤仁拉姆一樣的貧困戶，一度既無法依賴自然環境養活下一代，同時還因深居牧場信息閉塞，不知外出務工改善生活，給子女創造受教育條件。易地安置“挪窮窩”便成了擺脫代際貧困傳遞的重要扶貧手段。
大多數搬遷戶按新居實際面積，每戶僅支出自籌費用5000元至7000元不等，即住進了連排小洋樓。平直整潔的入戶路四通八達，寬敞朝陽的藏家院有菜地果園，客廳廚房“開放式”電器俱全……
“要讓大家享政策的福，搬得出就要穩得?。∵@幾年，我們安置點黨支部與10多家企業、單位結成共建對子，給居民培訓技能70余場次，幫助解決就業崗位150余個，人均年收入增加2000多元，安置點群眾全部脫貧?！卑仓命c負責人一邊告訴記者，居民精氣神很足，一邊指了指不少人戶院墻上顯眼的流動紅旗，“你看，物質生活條件好了，大家也就更加看重精神生活了?！?/p>
比一比菜地的長勢、看一看花園的妍麗、較一較廚衛的整潔、數一數獎券的數量……一幕幕都是如今生活在這現代化安置點里的群眾最在意的事情。
