甘孜日報 2023年12月27日
四好農村路串起美麗鄉村。
◎甘孜日報記者 李婭妮 文/圖
國省干線通衢、航空航線加密、村戶硬化直達……“千古百業興，先行在交通”，曾經發展長期卡在“路”上的甘孜州，如今伴隨著一張覆蓋城鄉、外聯內通、功能完善的綜合立體交通網漸次在這片橫斷腹地成型，經濟社會也隨之駛向高質量發展“快車道”。
一個“先”字承載著新時代的“開路”使命，在省委、省政府及州委、州政府的決策部署下，我州錨定“加快構建‘五縱五橫’國省干線和‘兩鐵五高四空’立體交通體系”的美好藍圖，不遺余力地加速編織“人享其行、物暢其流”的幸福生活版圖。
今年來，全州交通運輸系統深入學習貫徹黨的二十大和習近平總書記來川視察重要指示精神，以重大交通項目建設為牽引，奮力實施交通先行戰略。截至11月下旬，交通投資完成超104億元，預計12月底將破108億元。
質速并進，建設治理快馬加鞭
12月12日，隨著國家5A級景區海螺溝景區恢復開放，歷時333天的海螺溝景區道路災后恢復重建工程順利完成，久違的冰川美景與安全性舒適度雙提升的道路一同回歸，讓首批“體驗官”中的旅行社從業代表李霞躊躇滿志，“道路不僅加寬還修建‘4隧2橋’繞避地質災害點和急彎道。這樣好的通行條件，讓我們對逐步恢復海螺溝旅游專線產品，信心倍增！”
11月3日，隨著國道318線提質改造工程輔助通道康定至雅江段6座隧道全部貫通，全線新一輪提升改造取得重要的階段性成果。“為康定至折多山埡口段新增爬坡通道，重載車輛和小車能各行其道，減少二者間的行車干擾！”據四川省交通勘察設計研究院有限公司相關負責人李杰介紹，同樣的巧思也用在康雅段增設的以橋梁隧道為主、可與國道318線互相轉換的輔助通道上。
10月8日，隨著控制性工程俄初山特長隧道進洞施工，全省“十四五”綜合交通運輸發展規劃重點項目國道664線稻城香格里拉至各卡川滇界段改建工程全速穩步推進；不出幾年，這條以亞丁為核心，與西香高速互連，與云南迪慶、麗江及瀘沽湖等景區景點互通的快旅慢游通道將大幅提升稻城縣域南向出州出川的通行能力，推動環亞丁及大香格里拉交旅融合發展。
不論是“穿山跨河”向內加密通道互聯、“動脈直連”向外加速區域互通，又或是打通交旅大環線的關鍵瓶頸、實現更大范圍的快進慢游……今年以來，我州交通運輸部門始終堅持強化項目為王，緊緊牽住固定資產投資“牛鼻子”，千方百計加大項目儲備力度，各大交通項目建設齊頭并進，交通基礎設施建設高歌猛進，一張關乎2023的“先行”成績單躍然眼前：
本年度實現新開工10個項目、加快建設13個項目、完工投運8個項目；截至11月下旬，公路交通投資完成104.31億元，連續十一年超100億元，其中，高速公路42.74億元、國省干線41.81億元、農村公路10.61億元、養護及其他專項工程9.15億元，全年4個季度全部超進度完成投資計劃，全州綜合立體交通網的體量規模、覆蓋廣度和通達深度日趨提升。
同時，積極推動爐霍至康定新都橋高速公路盡早由“規劃圖”變為“施工圖”，不斷完善高速大通道向我州腹地延伸；加快構建川西北區域交通樞紐，聚力推進普通國省干線升級改造，加速開展國道549線九稻路、新增省道227線等26個儲備項目前期工作……俯瞰今日的甘孜大地，對內循環、對外開放的現代交通格局更為凸顯。
翻過一山又一山，快馬加鞭未下鞍。這是交通項目建設蹄疾步穩的一年，也是交通治理質效升級加碼的一年。既要“路路通”也要“路路安”，這是全州百姓的呼聲，也是甘孜交通的期望。今年以來，我州交通運輸系統始終堅持練內功、強管理，不斷提升治理水平，全力以赴抓好安全生產這件道路運輸的頭等大事。
一方面，以“法治賬圖”作為依法行政重要抓手，推進質量監督全面深入，完成國道549線石棉（雅安界）至九龍段公路工程等19個建設項目質量備案和43個工地試驗室備案，質量備案辦結率100%，并對瀘石高速等11個在建項目開展6大類39項指標抽檢，共抽檢19504點，總體合格率98.5%，質量抽檢總體合格率保持較好水平，較去年總體質量指標上升1.2個百分點。
另一方面，推進運行監測提質增效及安全責任落實到位，常態化視頻監控國道18個點位、5個重要構造物和4個超限站、2個客運站、木格措旅游風景區、高速公路運行狀況，持續加強建設中高位視頻監測點，進一步提升普通國省干線公路網運行監測和安全應急支撐能力，并儲備應急搶險隊伍72支1887人，應急搶險機械239臺，客運車輛100輛，貨運車輛40輛。
此外，重管養嚴執法雙向發力，通過開展全州國省干線路域環境和不規范標識標牌專項清理整治，環境治理成效顯著；通過梳理國省干線112處易斷道和60處低溫雨雪冰凍災害風險路段、制定安全措施50條等，隱患治理扎實有力；尤其是針對歲末年初這一歷來道路運輸安全生產關鍵重點時段，我州緊盯管好“人和車”兩個關鍵環節，強力推進普通國省干線路域環境治理、打非治違專項整治、道路運輸執法領域突出問題專項整治等行動。
交旅融合，為民服務應變向新
“我們規劃了166個停車位、33個充電樁，其中，600kW的全液冷超充樁計劃設置了5個！”大雪節氣，走進國道318線新都橋“攝影天堂”主題服務區，盡管地凍天寒，但進入裝修階段的現場仍一派火熱的施工景象。對此，甘孜交城投建設負責人介紹，加緊建設中的新都橋主題服務區只是“世界最美景觀大道”服務提質的縮影，除了配齊足夠的充電樁，其余配套服務也將抓緊跟上。
像這樣各具特色、提供多樣服務的點位，在國道318線及理塘至亞丁公路沿線一共布局了14個，涵蓋5個主題服務區、9個重點服務區及“N”個沿線補充服務點，充電加油、環保廁所、商超餐飲、供氧設施、停車區域……幾乎是所有點位的“標配”。“聽說明年實現1小時停車如廁2小時充電加油，我們電車車主的里程焦慮沒了，敞跑川藏南線全程的計劃提上日程！”正自駕在康定市魚子西村打卡冬日貢嘎雅拉雙雪山的重慶人武子君極為期待。
眾所周知，從成都平原到青藏高原的川藏線歷來被視為“世界最美景觀大道”“國民公路”，自駕游愛好者們更因其一路驚、險、絕、美、雄、壯的景致，津津樂道“此生必駕318”。但人氣走高的同時，沿線不同程度存在服務設施總體稀疏、服務體驗感較差、公廁環境參差、車多樁少車位緊張等短板難題。如今，這一薄弱環節正逐步完善，補齊服務設施及服務能力弱項的系列舉措正不斷落地。
今年以來，我州深入貫徹省、州委關于打造重點文旅品牌和文旅走廊、推動綠色低碳優勢產業高質量發展指示精神，牽頭承辦大香格里拉交旅融合建設現場推進會，全面啟動川藏南線暨理塘至亞丁公路服務設施建設，加快構建“5+9+N”服務設施體系，打造綠色低碳“電走廊”、推進廁所革命、改善服務環境……推動沿線運輸服務高質量可持續發展，打造世界最美風景道、國際生態旅游新地標。
近年來，我州通過一系列應變向新的務實舉措提升人民至上的服務品質，在大力推動交旅融合發展促進各地游客體驗感更好更舒適的同時，更為重要的是，我州大批村寨鄉鎮得益于愈發密織的交通“毛細血管”，廣大農牧民群眾不僅享受著“出門硬化路、抬腳上公車”的便利，其中不少還借此深耕交旅融合新場景新業態，走出“高寒高海拔阻斷”，擺脫“深貧連片桎梏”，鄉村振興有了新抓手。
串聯沿線好風光、快進原生態藏寨、暢達手工藝之鄉……自今年2月，德格縣X092丁都橋-麥宿鎮幸福美麗鄉村路新改擴建工程提上日程以來，“窄道慢進、出入不便”的局面開始改變；不出兩年，漫游麥宿鎮這一“中國藏族傳統手工藝之鄉”的旅程，同沿途農牧民群眾的出行、麥宿“手造”的出山都將變得更為暢安舒美；此外，“道路升級”還利于帶動產業加工體驗、產品直供直銷、民俗吃住體驗、觀景休閑漫游、非遺文化熏陶等領域躍升。
聽說要修路，麥宿鎮美麗村村支部書記降擁彭措很是高興，“相信道路新改擴建后，會給我們美麗村帶來更多‘美麗機會’，像藏寨民宿、中藏藥材、手工產品、自然風光同國家級非遺德格卓且麥宿鍋莊都能被更多人看見，同時還能推動沿線特色產業、特色農牧業發展，真正促進美麗鄉村建設。現下建民宿的、辦餐飲的村民越來越多，大家都盼著新路成為引來游客的舒暢路、物流運輸的快捷路、助民增收的振興路、風景靚麗的生態路！”
如今，遍布農村牧區、連接城鄉藏寨、縱橫捭闔交錯的農村公路及配套客運網絡，有效解決了農牧民群眾的出行難問題。公路修到家，客車開進村，更開到了群眾“心坎上”。坐農村客運班車出門辦事成為色達縣歌樂沱鄉村民的首選交通方式，村民擁吉說：“自從有了農村客運，我在家門口就能搭車往返縣城買糧油蔬菜和日用品，太方便了，車票也便宜。”
甘孜州地域廣大，農牧民居住分散、隔山跨河，群眾盼望著出門水泥路、抬腳上客車，這一民生熱點是全州各級交通運輸部門的工作重點。這些年，隨著我州加快農村公路建設，將“四好農村路”建設作為城鄉融合發展、改善民生福祉、支撐鄉村振興和推動農業農村現代化的重要支撐，城鄉交通運輸服務一體化均等化不斷推進，更多農牧民群眾有了安全、便捷、舒適、普惠的出行服務。
今年，色達縣成功創建“四好農村路”國家級示范縣并獲評第二批“四川省鄉村運輸金通工程樣板縣”，理塘、稻城2縣成功創建“四好農村路”省級示范縣；全州建成撤并建制村通暢工程112公里、美麗鄉村路工程140.8公里、自然村組通硬化路工程54公里、農村公路生命安全防護工程872.35公里，新增定制公交線路9條，完成交郵合作線路17條，建設鄉鎮綜合運輸服務站25個，“金通·交郵驛站”1130個，推廣使用新能源公交車131輛、出租車230輛。
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