甘孜日報 2019年12月03日
新都橋秋景。 劉平波 攝
◎《瞭望》新聞周刊記者 王迪
●曾經(jīng)默默無聞的過路站，20年間成為川藏線上紅火的“打卡地”
●新都橋的變化折射出交通改善給中國西部地區(qū)帶來的巨大變化
●隨著同質(zhì)化問題凸顯，如何把本土文化和現(xiàn)代旅游的舒適性相結合，成為新都橋的一道待解難題
在兩千多公里長的川藏線上，新都橋是通往多個重要城鎮(zhèn)的“十字路口”；在游客和攝影家眼中，它代表了一個色彩斑斕的光影世界。20年里，這個戶籍人口不到一萬人的小鎮(zhèn)、川藏線上一個不起眼的過路站，一躍成為聞名中外的“攝影天堂”。
這一切是如何發(fā)生的？
新都橋，曾經(jīng)落后荒涼
在四川省甘孜藏族自治州，折多山是一個地理和文化意義上的分界線，折多山以西，地勢漸漸趨緩，開始進入“深藏區(qū)”，當?shù)厮追Q“關外”。
新都橋就是“關外”第一站。
60年來，新都橋一直是川藏公路南北線的分叉點。康定往西、翻越海拔約4300米的折多山埡口后，就會經(jīng)過新都橋。在此，既可以繼續(xù)西行、沿國道318線到達西藏芒康，也可以選擇北上、轉(zhuǎn)入平行的國道317線到達西藏昌都。
新都橋在當?shù)赜袕V義和狹義之分。本地人通常說的是廣義上的新都橋，包括現(xiàn)在康定市的新都橋鎮(zhèn)、瓦澤鄉(xiāng)、呷巴鄉(xiāng)、甲根壩鄉(xiāng)、朋布西鄉(xiāng)五個鄉(xiāng)鎮(zhèn)。
“過去新都橋只有一條街。”來自甘孜州康定市瓦澤鄉(xiāng)、53歲的老干部扎西尼瑪說。
所謂的街其實是國道318線的一段，狹窄、顛簸、塵土飛揚，民間有“晴天一身土，雨天一身泥”的說法。拉貨的重型卡車經(jīng)過時，上面的物資就顛得咣當響。彼時，國道318線塌方頻繁，堵車可達一周以上。
西部公路病害嚴重，防災抗災能力弱，公路斷道阻通等情況經(jīng)常發(fā)生，交通事故頻繁。新都橋便是過去西部地區(qū)落后交通的縮影。
扎西尼瑪回憶，2000年以前，新都橋鎮(zhèn)上只有孤零零的幾家店鋪和一家國營旅館。旅館不提供房間，只提供床位，也沒有獨立的衛(wèi)生間和浴室。
這時的“關外”帶有一種荒涼和落后的意味。少有人愿意主動前往新都橋，更不用說是旅游了。
2000年是一個分水嶺
1996年，新都橋農(nóng)民鄧珠降措在公路邊開了當?shù)氐谝患颐袼蓿小翱蛋偷谝徊丶仪f”，意在強調(diào)這是康定和昌都之間廣袤區(qū)域的第一家民宿。
藏式房屋一般有三層，底層用來養(yǎng)牲畜，二層是客廳、臥室和廚房，三層是倉庫。鄧珠降措把二層的客廳用于民宿，用舊報紙糊了墻面，權當是裝飾。他在房前種草，把親手縫的幾頂帳篷放在草坪上。帳篷里有簡易的藏式餐桌和麻將桌。
民宿開得并不順利。落后的交通和當時的經(jīng)濟發(fā)展水平意味著客源多是附近居民，消費水平低。來的人也就是打打麻將，喝酒聊天。民宿每人每天收取25塊錢，含午飯和晚飯。
開了三年，賺的錢還趕不上打零工，鄧珠降措差點就放棄了。
轉(zhuǎn)機出現(xiàn)在2000年。一天傍晚，一輛載著十幾個游客的依維柯在“康巴第一藏家莊”門口停了下來。
簡陋的條件并未阻擋住內(nèi)地游客對藏地的好奇心。藏族百姓的生活、當?shù)氐臍v史乃至一草一木都讓他們好奇。
臨走前，旅行社的負責人鼓勵鄧珠降措增加床位，他保證每個月至少帶一隊客人來。對于整個西部地區(qū)來說，2000年也是一個分水嶺。
通往“攝影天堂”之路
2000年1月，黨中央對實施西部大開發(fā)戰(zhàn)略提出了明確要求，國務院成立了西部地區(qū)開發(fā)領導小組。交通成為西部發(fā)展的第一要務。
2001年至2003年，西部地區(qū)實施了通縣油路建設工程，共建里程25766公里，總投資347.68億元，使西部地區(qū)交通狀況有了質(zhì)的飛躍。
交通改善對于四川省甘孜州旅游業(yè)的帶動作用立竿見影。2001年，隨著川藏線上二郎山隧道的全面貫通和成雅高速公路的建成通車，甘孜州當年共接待游客66.75萬人次，實現(xiàn)旅游收入3.67億元，同比增長221%。
鄧珠降措家的8個床位已經(jīng)遠遠滿足不了市場需求了。于是，他把客人帶到村上相對寬裕的人家，那里有多余的被子和床位。
當?shù)卣残袆悠饋怼?003年，政府發(fā)放補貼鼓勵村民改造房屋、改善居住環(huán)境，提升旅游接待能力；還提供水泥和技術指導，有意愿的村民可自備砂石、自己動手把路修到家門口。
從東部省份前往新都橋和更遠藏區(qū)的道路越來越寬，質(zhì)量越來越好。
2004年，政府投資37億元資金對川藏公路進行全面改造，提高路面和橋涵的承載能力，改善行車條件，提高通車能力。
2016年，隨著甘孜州高爾寺山隧道、剪子彎山隧道和理塘隧道的貫通，川藏公路的路況得到進一步改善。
2019年，雅康高速正式開通，使成都到康定的駕駛時間縮短到4小時。和康定一山之隔的新都橋，又迎來新的發(fā)展機遇。
如今，鄧珠降措兄弟已經(jīng)有了三棟民宿，提供70個房間、120多個床位，成為當?shù)孛撠氈赂坏牡湫汀?/p>
在鄧珠降措所在的瓦澤鄉(xiāng)營官村，一多半村民從事旅游接待，主要假期幾乎全村參與。新都橋鎮(zhèn)和瓦澤鄉(xiāng)的賓館加起來數(shù)量已超過200家。
更好的新都橋什么樣？
新都橋究竟美在哪里？
攝影家拍攝的風景照，常常讓一輩子生活在此地的鄧珠降措驚嘆：“哎呀，我怎么沒發(fā)覺這里這么好看！”
很多游客問當?shù)厝耍露紭虻摹皵z影天堂”在哪里，以為是一個景點。實際上，新都橋的美是散落在周邊地帶、不同景觀的綜合。
“西出折多山，一下山就有一種豁然開朗的感覺。你會發(fā)現(xiàn)民族服飾、建筑和內(nèi)地不太一樣，還會看到藍天白云、牦牛吃草。”扎西尼瑪說。
“新都橋有紅色的楓葉、金黃色的白楊樹、白色的雪景、翡翠色的河流和湖泊，這些只能在高原拍到。”25歲的民宿老板其明多吉說。
在33歲的歐金看來，留住客人不能只靠美景，更要靠文化和服務。他與人合辦了一家高端民宿，位置就在可以眺望貢嘎雪山的一個半坡上。
“給游客一碗稀飯，他沒覺得什么稀罕，但是給他一碗糌粑他就會感到好奇。”歐金說。 新都橋旅游業(yè)在歷經(jīng)20年的高速增長后，同質(zhì)化問題開始凸顯。如何把本土文化和現(xiàn)代旅游的舒適性要求結合，是擺在從業(yè)者面前的一道難題。
歐金的民宿餐廳處處透出濃郁的藏文化氣息。從屋頂?shù)阶酪巍⒌匕澹蟛糠盅b修和家具都是同一色調(diào)的實木材質(zhì)，其中很多都是老房子拆下來的。傳統(tǒng)的鍋莊，也就是藏族人燒茶待客的區(qū)域得以保留，成為房屋的中心區(qū)域。墻壁刷成暗黃色，象征藏傳佛教。窗戶邊框裝飾維持了上窄下寬的傳統(tǒng)式樣，但寬度更寬，以便欣賞遠處的貢嘎山。民宿的客房特意沒有安裝電視機，躺在床上就能遠眺雪山。
盡管價格一晚近千元，但十分緊俏。在今年7月、8月和10月的大部分時間，歐金家的民宿都是“滿員”。
歐金感慨，靠運氣賺錢的年代已經(jīng)遠去。年輕一代只有立足本土文化才能脫穎而出、做得長久。
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