甘孜日?qǐng)?bào) 2020年10月28日
蜿蜒的新龍卡魯村通村路盤(pán)山而上。
◎本網(wǎng)記者 張嗥 文/圖
翻山越嶺，又見(jiàn)炊煙。
10月的川西高原，秋高氣爽。在一座座大山的深處，一條條平整的通村水泥路，猶如一條條飄逸的哈達(dá)，為當(dāng)?shù)厝罕妿?lái)吉祥。
10月25日一大早，新龍縣如龍鎮(zhèn)高山村村民扎西駕駛著小汽車(chē)，馳騁在高山村通村公路上，早起的困倦也難以掩蓋他內(nèi)心的激動(dòng)。“剛剛把孩子送到縣城的興趣班學(xué)習(xí)繪畫(huà)，一會(huì)還要下山賣(mài)農(nóng)特產(chǎn)。”扎西說(shuō)，自從通村公路建成后，他家的日子越過(guò)越紅火。“過(guò)去下山只能靠騎馬，現(xiàn)在車(chē)子可以開(kāi)到家門(mén)口，這是以前不敢想象的。”陽(yáng)光下，扎西的臉上露出了幸福的笑容。
多年來(lái)，高山村村民一直靠馬馱人背的方式出行，交通制約著當(dāng)?shù)氐陌l(fā)展，影響著當(dāng)?shù)厝罕姷恼Ｉ睢?/span>
2017年11月，總里程14.78公里的如龍鎮(zhèn)高山村通村公路全線建成，當(dāng)?shù)厝罕姀拇烁鎰e了人背馬馱的出行方式，走出了“與世隔絕”的生活環(huán)境，踏上了通往大山之外的幸福路。
高山村不再“高”
“看見(jiàn)屋，走到哭；望著山，走得癱”——這一度是新龍縣高山村群眾出行難的真實(shí)寫(xiě)照。山高谷深，道路崎嶇，交通成為了當(dāng)?shù)孛撠毠?jiān)的“攔路虎”。
“修一條像樣的通村路，成為了一代又一代高山村民的心愿。”村民尼瑪告訴記者，他的母親志瑪，如今已經(jīng)70歲高齡，在高山村生活了一輩子，直到2017年11月，高山村通村公路建成后才第一次走出大山。尼瑪說(shuō)：“過(guò)去因?yàn)槠閸缍盖偷纳铰罚蠖鄶?shù)高山村村民常年被‘困’在山上。特別是夏天和冬天，我們幾乎不敢出門(mén)。夏天雨水多，山路濕滑，且山體易塌方，大家出行安全得不到保障。冬天大雪，根本無(wú)法出行。”
“行路難、上學(xué)難、就醫(yī)難、致富難”這樣的生活現(xiàn)狀，影響著一代又一代高山村百姓，要解決這一難題，改善交通條件是重中之重。
為解決新龍百姓實(shí)際困難，新龍縣委、縣政府搶抓全州“交通建設(shè)三年集中攻堅(jiān)行動(dòng)”機(jī)遇，將脫貧攻堅(jiān)與交通先行有機(jī)融合，細(xì)化工作任務(wù)，明確階段目標(biāo)，掛圖作戰(zhàn)、合力攻堅(jiān)，大規(guī)模推進(jìn)農(nóng)村公路建設(shè)。
“喜悅！只有喜悅！高興得無(wú)法形容。”回想通村路修通的那一刻，尼瑪說(shuō)：“政府把路修在了家門(mén)口，從縣城坐汽車(chē)回家，還不到半個(gè)小時(shí)，高山村不再‘高’”。
從羊腸小道到云端天路，新龍縣的通村路越來(lái)越開(kāi)闊，越走越通暢，群眾的奔康愿景，正隨著“天路”的延伸逐漸變成現(xiàn)實(shí)……
幸福不再遙遠(yuǎn)
脫貧的路子千萬(wàn)條，但每一條都離不開(kāi)交通條件的改善。
“最近游客越來(lái)越多，酥油需求量也越來(lái)越大。”晌午剛過(guò)，如龍鎮(zhèn)卡魯村村民貢布多吉便頂著大太陽(yáng)，把一坨坨金燦燦的酥油裝在自己的小車(chē)?yán)铮瑴?zhǔn)備送往縣城的餐館。貢布多吉告訴記者，如龍鎮(zhèn)卡魯村的酥油在新龍縣口碑極好，縣城大多餐館都直接訂購(gòu)，村民們通過(guò)賣(mài)酥油，實(shí)現(xiàn)了增收。“這一切都多虧了這條通村路。”貢布多吉感激地說(shuō)。
新龍縣受地形影響，大多數(shù)群眾生活在和高山村一樣的高山或半高山區(qū)，生產(chǎn)生活極其不便。
“以前賣(mài)點(diǎn)東西，只能靠馬馱人背，走一趟至少要7、8個(gè)小時(shí)。”貢布多吉說(shuō)，如龍鎮(zhèn)卡魯村因?yàn)榈靥幐呱剑鲂须y一直困擾著當(dāng)?shù)厝罕姟！叭ツ辏ù骞啡€修通，別看這短短的10多公里山路，卻是我們?nèi)迦说南Ｍ！必暡级嗉嬖V記者，在精準(zhǔn)扶貧政策實(shí)施后，新龍縣黨委政府因地制宜，為每戶(hù)村民發(fā)放了犏母牛，大家的生活質(zhì)量逐漸改善。
“以前路不好，牛奶擠出來(lái)自己‘消費(fèi)’不完，大部分還沒(méi)來(lái)得及賣(mài)就壞了。”貢布多吉說(shuō)，現(xiàn)在好了，新公路修好了，到縣城送牛奶酥油和農(nóng)特產(chǎn)品，一天可以打好幾個(gè)來(lái)回。
在公路修建前，卡魯村人均年純收入僅有4000元左右，路修通后，人均年純收入提高到6000多元。交通的改善不僅方便當(dāng)?shù)匚锂a(chǎn)順暢向外輸出，也讓過(guò)去隱藏在大山深處的鄉(xiāng)村繁華起來(lái)，超市里的貨品琳瑯滿目，一些村里的孩子開(kāi)始到縣城讀書(shū)……
“精準(zhǔn)扶貧的政策這么好，政府不僅給我們修路、修房子，還幫我們建起了合作社。”貢布多吉開(kāi)心地說(shuō)，更重要的是，村里的農(nóng)特產(chǎn)再也不愁銷(xiāo)路了，“年輕人對(duì)未來(lái)可算有了盼頭。他們打算做‘網(wǎng)紅’，通過(guò)直播平臺(tái)讓山貨走出大山。”
要想富，先修路。在新龍縣像高山村、卡魯村這樣地處高山或半高山區(qū)的村子有40多個(gè)。隨著脫貧攻堅(jiān)的深入推進(jìn)，如今，所有行政村已基本實(shí)現(xiàn)“戶(hù)戶(hù)通”，通村通暢率達(dá)100%。
據(jù)介紹，截止目前，新龍縣累計(jì)投入項(xiàng)目資金28.55億元（包括S314道孚扎拖至新龍縣城段建設(shè)項(xiàng)目總投資11.79億元），實(shí)施了127個(gè)通村通暢項(xiàng)目，總里程達(dá)1724公里；實(shí)施了76個(gè)村的入戶(hù)路項(xiàng)目，總里程達(dá)438.12公里；目前全縣19個(gè)鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）已通暢，通暢率達(dá)100%；149個(gè)行政村，已全部通暢，通村通暢率達(dá)100%，同時(shí)，完善安全生命防護(hù)工程320公里。
“目前，全縣已逐步形成以國(guó)省干線為骨架，農(nóng)村道路為脈絡(luò)的交通公路網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)鄉(xiāng)通油路、行政村和自然村硬化路及農(nóng)村客運(yùn)‘村村通’，廣大老百姓徹底告別過(guò)去‘人背馬馱’的日子。新龍縣也將從過(guò)去的內(nèi)陸縣變成連接南北貫穿東西的中心縣城，交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)將大幅提升。”新龍縣交通運(yùn)輸局副局長(zhǎng)其麥翁姆說(shuō)。
最新消息
