甘孜日報 2020年09月16日
幸福的草原人家。 唐保安 攝
◎本網記者 李婭妮
流動的時間，凝結為歷史。
70個春秋過去，金色的陽光依然鋪灑在圣潔甘孜的每一個黎明，高原的九月依然是一副青稞飄香、牛肥馬壯、層林盡染、瓜果滿園的模樣……但這片土地上早已發生了滄海桑田的變化，書寫出“短短幾十年跨越上千年”的發展奇跡，120萬各族群眾迎來了從站起來、奔起來到富起來的歷史性飛躍。
建州70年，甘孜有份亮麗成績單：經濟總量從1950年的3400萬元增長到2019年的388.46億元；公路通車里程從1952年的704公里增長到2019年的34310公里，位居全省第一……
建州70年，甘孜的變化有目共睹：從百廢待興到由小變大、由弱變強、百業興旺；從黑暗專制、貧窮封閉走向光明民主、富裕開放……
……
70年，彈指一揮間，沿著1950到2020以年為刻度的“時光隧道”一路穿行。這不正好——化繭成蝶、破蕾綻放的新甘孜，和我們撞了個滿懷！
經濟掃描
好日子越過越有奔頭
“今年建州70年，一路走來不平凡；原來我們好困難，洋釘洋火靠外援；現在我們安逸得板，黨的恩情是講不完；公路修通家門前，百姓穿得新嶄嶄；家用電器都齊全，三大機場通航班；318線車不斷，川藏鐵路不遙遠……”9月14日，在康定市金湯鎮先鋒三村的村級活動室，69歲的“全國勞動模范”周易洪自編自唱的快板書“幸福頌”，博得滿堂彩。
一段土味“幸福頌”，既道出了老人對美好家園的誠摯祝福，也唱出了他對山村巨變的由衷感嘆。
先鋒三村曾是一個“山高石頭多，出門就爬坡”的窮地方。上世紀末，因為沒有路，人背馬馱之累、偏遠閉塞之困、望路興嘆之苦……讓時任先鋒三村村委會主任的周易洪整日眉頭緊鎖、憂慮掛懷地思索著“全村人均收入不過百元，老百姓窮得叮當響，這日子咋過？”
2000年后，受益于農村公路三年集中攻堅等項目相繼“上馬”，先鋒三村長達9公里的通村山路終于修通了；特別是2009年以來，連續實施四輪交通大會戰，通村路拓寬了、聯戶路竣工了、硬化路鋪開了，全金湯鎮海拔最高、位置最囧、發展最慢的先鋒三村可謂“換了人間”。
“這個變化不得了！”周易洪回憶說，緊隨其后，村里陸續建成人畜飲水工程、地面電視接收站、村級活動室、村小學教室、籃球場等硬件設施，并結合村情實際，集中思路發展，逐步“盤活”了花椒、核桃、干果、藥材等種植業。
從貧困落后到脫貧奔康、從偏遠封閉到山不再高、從溫飽不足到村民富足，在周易洪經年累月創作快板書的素材中，這些年，“先鋒三村煥發新顏”是永不唱衰的主題，“買豬喂雞又養牛，調整產業來致富，家家戶戶有盼頭；群眾‘腦袋’活泛起來，‘口袋’跟著鼓囊起來，日子自然紅火起來！”
這不只是周易洪的快板書，更是甘孜州百萬群眾的心聲。
“路通了、資源活了、腰包滿了、好日子來了！”如今，在甘孜大地上有一種底氣，叫GDP千倍增長。
——70年前，甘孜經濟長期停滯不前，社會生產力十分落后，綜合實力極其薄弱。
——70年來，甘孜始終沿著中國特色社會主義道路感恩奮進，特別是黨的十八大以來，深入貫徹落實新發展理念，國民經濟快速增長，綜合實力不斷壯大。
——70年后，甘孜經濟成績斐然。2019年，全州388.46億元的經濟總量是70年前的1142.5倍，32440元的人均GDP是70年前的491.5倍，12808元的農村居民人均可支配收入是70年前的145.5倍，5項指標增速居全省第一……
今日之甘孜，山川競秀，百舸爭流，在經濟發展實現了從一窮二白到邁向高速度與高質量并重發展的歷史性跨越的同時，全州廣大農牧民群眾也實現了從貧困到溫飽再到奔小康的歷史性巨變。
作為全國“三區三州”深度貧困地區典型代表、14個集中連片特困地區之一，今年2月，全州18個貧困縣（市）全部摘帽，1360個貧困村全部退出，近22.3萬貧困人口成功脫貧。
70年時光仿佛一個魔術師，把山水迢迢變成了“千里一日還”，把揭不開鍋變成了“糧油滿倉”，把家徒四壁變成了智能家居大顯身手，把“憂其屋”變成了“有其屋”“優其屋”……光影變幻，甘孜兒女的生活圖景幕幕更迭，擘畫出波瀾壯闊的時代之變。
如今，改天換地的新甘孜，正把脫貧作為新起點，接續奮斗，120萬各族人民的好日子那是越過越有奔頭。
基建掃描
建更多團結線幸福路
土坯房換成了新藏居，飲水靠“馬馱人背”到家家通自來水，照明靠煤油燈到戶戶通電、村村通動力電…70年時光流轉，城鄉面貌和群眾生產生活條件發生了巨大變化，可以說，從無到有、從弱到強、從效到質的“基礎設施”升級歷程，生動映照出甘孜跨越發展之路。
而其間繞不開的話題，是交通，無疑。
一段公路、一座機場、一條高速，承載著甘孜人走出家門、走出村口，去擁抱世界的夢想。新中國成立之初，隨著18軍進藏的步伐，甘孜州現代意義上的交通建設才真正起步。
78歲的巴姆如今談起家鄉甘孜縣昔色鄉阿拉龍村的“道路進階史”，還總是忍不住淚濕眼眶，頗多感觸地說，距離縣城65公里、平均海拔3800米的阿拉龍村是一個名副其實的“邊遠高寒山村”。小時候，去一次縣城，得先走9公里羊腸小道到雅礱江邊，再乘坐簡易溜索渡過雅礱江，渡江后還要走上一天一夜才能到甘孜縣城，人從簡易溜索上墜入雅礱江被沖走的事故時有發生。
70年前，貨物運輸、郵件傳遞全靠人背畜馱；河渡僅有木船、皮船和溜索。“正二三，雪封山；四五六，淋得苦；七八九，較好走；十冬臘，學狗爬”，是甘孜州行路難的真實寫照，大多數農牧民一輩子沒見過汽車火車、一輩子沒走出過深山大坳。
回望歷史的動人瞬間，無數夢想隨著路的開掘而“啟航”——
1950年初，18軍肩負“一面進軍，一面修路”的歷史使命，“背著公路”經過甘孜進軍西藏，先后有14萬軍民搶修川藏公路，2000余名軍民獻出了寶貴生命，不僅創造了戰爭史上的奇跡，而且修筑了堪稱天路的“川藏公路”，鑄就了彪炳史冊的“兩路精神”。
70年來，州委、州政府傳承弘揚“一不怕苦、二不怕死，頑強拼搏、甘當路石，軍民一家、民族團結”的“兩路精神”，先后實施通縣油路、交通三年集中攻堅以及四輪“甘推”大會戰等重大交通建設項目，2013年至2019年交通建設年度投資規模連續7年超過100億元以上，交通先行戰略取得前所未有的顯著成就，交通條件得到了根本性改善，實現了無數個從無到有。
1952年6月，當川藏公路修到金沙江邊的崗拖時，被稱為“幸福的金橋”；1959年，國道318線康定東俄洛至巴塘竹巴籠公路竣工通車，當年巴塘的交易總額從通車前的每天幾十元，一下增長到4000元；1996年，二郎山隧道主體工程正式動工興建，2000年元旦隧道實行全天候車輛放行，被甘孜人民譽為“第二次解放”；2001年，通縣油路工程全面啟動，總投資近16億元、長達2534公里，被群眾交口稱贊為“一步跨越20年”；隨后州境內的國道318線升級改造逐步加速……
十八大以來，甘孜交通建設更是駛上了高速發展的快車道，綜合交通運輸網絡初具規模，“出州入境”骨干綜合交通網初步形成，徹底告別了晴通雨阻的時代，綜合交通的變化不僅給人民群眾帶來實實在在幸福感，也有力促進了甘孜州擴大開放、加速發展。
雅康高速公路全線通車，徹底結束了我州“零高速”歷史。康定機場、稻城亞丁機場、甘孜格薩爾機場相繼建成通航，甘孜成為全國唯一擁有3個海拔4000米以上支線機場的市州。“世紀工程”川藏鐵路（甘孜段）即將開工，川西北區域性立體綜合交通樞紐正在形成。
70年春華秋實，從繁忙集鎮到偏遠山村，一條條團結線、一條條幸福路悄然延伸，全州公路通車里程從1952年的704公里增長到2019年的34310公里，其中：高速公路46公里，國道3418公里，省道2278公里，農村公路28568公里、居全省第一；從天塹險壑到縣縣通國道、鄉鄉通油路、村村通硬化路；不久的將來，由“鐵公機”三張網編織起的強大交通保障體系，會使甘孜人的“底氣”越來越足。
家園掃描
筑世界生態文明高地
九月，走進白玉縣章都苗木基地，迎著習習涼風遠眺，目之所及皆盡綠意。“以前是油鋸一響、黃金萬兩，現在是保護森林、價值更高。”縣林業局麻絨林場場長、苗木基地的技術督導員吳林說。
1989年3月，吳林正式成為第二代“森林工人”，從此，便與綠色林海結下了不解之緣。他回憶，“上世紀七、八十年代，甘孜生產力水平極其低下，在‘靠山吃山，有水快流’的發展思潮下，我州曾一度處于被動適應自然條件和對自然資源的單向索取狀態。”
隨著工農業生產和城市規模快速擴張，低質量發展帶來的生態環境問題擺上我州經濟社會議事日程，全州上下開始思考人與自然的關系。上世紀九十年代末，在黨中央的正確指引下，可持續發展觀、科學發展觀逐漸樹立，尤其是黨的十八大將生態文明建設納入“五位一體”總體布局和“四個全面”戰略布局以來，我州認真踐行習近平生態文明思想，牢固樹立生態優先、綠色發展的理念，作出“踐行綠色發展理念建設美麗生態甘孜”的決定，加快實施生態文明建設、國家生態文明建設示范州創建戰略，大力推行綠色生產生活方式，形成了尊重自然、順應自然和保護自然的新認識。
“樹坑鐵鍬、鐵鎬挖不開，就用電鉆破石松土，坑挖好后填土栽樹。造林隊員背著樹苗，一手拿鐵鍬、一手拎著電鉆，翻山越嶺植樹。特別陡的山坡沒有道路，為了運送樹苗，隊員手腳并用在山坡上挪行。”從伐木工到造林員、護林員、巡山人一路轉變，提起早期造林的艱難場景，吳林依然唏噓不已。
就這樣，寒來暑往、汗雨浸濕、蚊蟲叮咬、舉步維艱、挨餓受凍……吳林同廣大林業干部職工年復一年，相繼圓滿完成退耕還林、封山育林、荒山造林等工程，昔日的荒山披上綠裝，生態逐年改善，水源涵養功能日益提升。
吳林表示，更多時候，他更愿意別人稱呼自己為“植樹人”。角色的變化讓很感慨萬千，“現在的白玉縣各林場林區，優質苗木、中藏藥材、食用菌類、林畜林禽、旅游開發……林下資源變成了林下財富，伐木工變成了綠水青山的守護者、茫茫林海的指路人和綠色食品推銷員。”
山還是那山，水還是那水，但釋放的生態效益卻已大不同。放眼甘孜州，70年間，森林面積從1950年的283.8萬公頃增加到2019年的532.44萬公頃，森林覆蓋率從1950年的18.5%提高到2019年的34.8%，均是70年前的1.88倍，實現了森林面積、蓄積和覆蓋率三增長。1998年以來的22年里，在保護好林業資源的同時，甘孜州選聘21872名貧困群眾擔任生態護林（草）員，落實生態護林（草）員年補助資金共計1.29億元；此外，林業生態保護與特色產業發展“兩翼齊飛”的案例也比比皆是。
以前的稻城縣，氣候干燥、土地沙化、氧氣稀薄，誰都不愿去。“生態環境不好，就下定決心改變。”稻城縣副縣長思子熱太說，“我們種了30年樹、20年草、10年花，把家鄉變成了園林，把道路變成了風景，讓外出打工的人有了回鄉創業的念頭。”
新建的溫瓦路延伸到天邊，路兩旁的中藥材長勢喜人。位于瓦須鎮哈達村和香欽村的石渠縣青藏藥谷產業園區，種植面積已達上萬畝。“這里原是26塊沙化地、灘涂地，零產出。沒想到種上中藥材，就種出錢來了。”村民尼瑪邊管理著中藥材，邊感嘆道，“除了土地流轉收入，我們村民去年僅勞務收入一項就增收了12.45萬元。”
……
“生態+旅游”“生態+農業”“生態+就業”，這一個個最大限度發揮生態綜合效益的縮影，都致力播綠甘孜、永續發展，在打造秀美山川原綠民富目標、高質量筑起全國乃至國際生態文明高地的大道上奔跑起來。
“保護好青藏高原生態就是對中華民族生存和發展的最大貢獻。”70年來，我州成為全國首批實施天然林資源保護工程市州之一、全國退耕還林還草試點市州之一；州委、州政府深入踐行“綠水青山就是金山銀山”理念，深入實施生態文明建設戰略，全力創建國家生態文明示范區，頒布實施首部生態環境保護地方性法規，全面實施森林資源管控“四個最嚴”制度、16條措施和“8條禁令”，大規模開展綠化國土和大美草原守護行動，全方位推進天然林保護、退耕還林、退牧還草、防沙治沙等生態建設保護工程，全覆蓋推進現代建材替代傳統木材建房，全領域打響污染防治攻堅“八大戰役”，常態化實施州縣鄉村四級河（湖）長制，“山頂戴帽子、山腰掙票子、山下飽肚子”的立體生態格局基本形成。
如今，甘孜生態建設已進入良性循環，全州生態保護紅線面積已達69770.1平方公里、自然保護地數量已有83個且面積達到55440平方公里，均居全省第一；進入新時代，我州還將持續發力堅決守好良好生態環境這一最普惠的民生福祉，在康巴高原上繪就一幅波瀾壯闊的生態畫卷。
